Porsche ha presentado en el reciente Salón de Detroit otra de las variantes más significativas de la gama 911, el Porsche 911 Targa 4 GTS. Esta versión conmemora el 50 aniversario del 911 Targa original, que representa un 13% de las ventas del 911 a nivel mundial desde que viera la luz por primera vez en el año 1965.
Recientemente el Grupo DITEC ha adquirido el exclusivo Concesionario Oficial Centro Porsche Barcelona, con el fin de expandir su marca en España, lo empieza haciendo con una de las marcas Premium.
¿Quién es el grupo Ditec?
Una empresa dedicada al negocio del automóvil de alta gama, con más de 50 años de trayectoria. Representante en Chile de: Volvo (desde 1959), Honda (1974-1998), Porsche (desde 1992), Jaguar y Land Rover (desde 2003).
Porsche nos desvelará en la próxima edición del Salón de Ginebra al modelo más radical de la gama de los Cayman, el nuevo Cayman GT4. Este nuevo Porsche Cayman, montará el motor del 911 Carrera S, con 385 cv, y estará montado sobre el chasis del 911 GT3, del que también hereda la aerodinámica, por lo que no es de extrañar, que este conjunto haya conseguido un tiempo de 7 minutos y 40 segundos en el trazado más exigente del mundo, donde los grandes deportivos miden sus tiempos, el Circuito de Nürburgring Nordschleife.
Porsche se une a la moda de crear ediciones especiales en sus modelos, y lo hace con dos modelos y dos versiones, el Porsche Boxster y Porsche 911 Carrera Black Edition. En aras de ofrecer a los clientes una edición especial que sea a parte de atractiva algo más económica, las versiones Black Edition llevarán algo más de equipamiento como el sistema entretenimiento y navegación Porsche Communication Management (PCM), sensor de lluvia, control de crucero, volante deportivo Sport Design y retrovisores con plegado automático.
Porsche presenta su última novedad, el Porsche Boxster Spyder 2015. Con un diseño más agresivo basado en el Cayman GT4 es ahora más potente y más dinámico a la vez. El Porsche Boxster Spyder 2015 no es menos lo que se esperaba, teniendo en cuenta que es lo más parecido a la versión cabrio del impresionante Cayman GT4. Para mantener ese toque y espíritu retro que le acompaña, Porsche ha decidido que la apertura de la capota tenía que ser manual, por aquello de mantener el encanto de los cabrios de antaño.