Displaying items by tag: deportivos

Albert Castelló es un emprendedor empresario barcelonés que empezó su actividad profesional en el negocio textil de la familia, donde en el departamento de exportación consiguió abrir nuevas vías de comercialización y donde conoció a la que hoy es su esposa, Paola. Recién casado y con 28 años, Albert Castelló creó una empresa para introducir en el mercado catalán la marca de audiovisuales Bang & Olufsen.  Durante años, su innovador concepto sirvió de ejemplo para desarrollar una red de franquicias que hoy se extiende por más de 50 países. Su otra pasión, pilotar coches, siguió latente hasta que a los 38 años, un equipo inicialmente formado por él y Lluis Pérez Sala, sponsorizados por la compañía MRW, fue dando los primeros frutos en los campeonatos de GT durante 5 años  hasta que en el año 2001 consiguieron ser Campeones de España de esa disciplina. Para ultimar su etapa como piloto, empezó a correr el Trofeo Andros Internacional sobre hielo, en el que sin duda adquirió una bonita experiencia compitiendo en este tipo de superficies.

GT-CLUB, nos ha deleitado para esta prueba con uno de sus mas preciados coches, y ha puesto a disposición del equipo de pruebas de Luxury News, un Audi R8, un vehículo fascinante, digno de ser admirado por cualquier persona, no solo por la impresionante estética futurista si no por su comportamiento. Cuando Audi presentó el prototipo "Audi Le Mans" en septiembre de 2003 en Francfort, algunos no vieron más que una maniobra mediática encaminada a celebrar las tres victorias conseguidas por la marca en las 24 Horas de Le Mans. Pese a todo, en la factoría de Ingolstadt ya tenían el proyecto prácticamente perfilado y listo para que a partir del año  2007 el nuevo modelo, el R8 fuera un directo rival para marcas como Aston Martin, Mercedes y sobre todo con el mítico 911 de Porsche.  Refrenda esta afirmación el hecho de que, detalle más o menos, el esbozo "Le Mans" y el R8 que salieron a la la venta fueran estrictamente idénticos. Audi ha sabido desmarcarse de la estética extravagante de los deportivos italianos y alemanes. Impresionante por su tamaño y musculatura apenas disimulada, este dream car retoma una magnífica zaga realzada por las luces de diodos, los extractores de aire y sus cuatro salidas de escape.

Bentley Motors Limited es un fabricante de automóviles fundado en Inglaterra el 18 de enero de 1919 por Walter Owen Bentley, conocido también como W. O. Bentley. Bentley era conocido por fabricar motores aeronáuticos de rotación durante la Primera Guerra Mundial, siendo el más famoso el Bentley B.R.1. La Gran Depresión del 1929 llevó a la quiebra a Bentley en 1931; fue entonces cuando fue adquirida por Rolls-Royce. Desde 1998 pertenece al grupo Volkswagen. Bentley Continental GT del año 2004.En el año 2004 la marca británica fabricó 7.686 automóviles, una alza notable con respecto a los 1.017 del año anterior. Con estos números superó las ventas combinadas de sus dos rivales más importantes: Rolls-Royce y Maybach. Este aumento de ventas es debido en parte a que la empresa apuntó al segmento desatendido que había entre los topes de gama de los vehículos de lujo de serie (Mercedes Benz Clase S, BMW Serie 7, Audi A8 y similares) y los de alto lujo, como los modelos de Rolls-Royce y Maybach. Su buque insignia fue el Continental GT cupé, y se espera que el Continental Flying Spur ayude a afianzar la posición alcanzada. En el 2007 Bentley fabricó 10,884 vehículos, un aumento de 18,6% con respecto al año anterior.

BMW Barcelona, filial de BMW Group España y único “agente i” en Cataluña, presentó el nuevo BMW i3 a la sociedad civil catalana en medio de una gran expectación. A la presentación asistieron más de 300 personas entre autoridades, entidades, y personalidades del ámbito empresarial, social, cultural y deportivo de Barcelona que dejaron testimonio de la nueva interpretación de la actitud Premium

El Bugatti más caro del mundo es a partir de ahora el Bugatti 57S, ya que en una subasta en Paris se pagaron por el 3.417.500. El vehículo, deportivo de dos plazas que acumula sólo 42.300 km, perteneció en 1937 a un aristócrata inglés llamado Earl Howe que fue el primer presidente del Club Británico de Automovilistas. Luego cambió un par de veces de manos hasta que Harold Carr, cirujano de Newcastle (Inglaterra) lo adquirió en 1955. El cirujano lo condujo hasta 1960. Entonces lo aparcó en su garaje y allí ha permanecido hasta ahora junto a otros vehículos de gran valor.

Fernando Alonso finalizó en quinta posición durante el Gran Premio de España disputado en el circuito de Montmeló (Barcelona) tras adelantar en la última vuelta al Ferrari de Felipe Massa que se estaba quedando sin gasolina para acabar la carrera. En primera y segunda posición acabaron los coches de la escudería Honda Brown conducidos por Jenson Button (cuarta victoria de la temporada) y Rubens. Barrichello, dejando el tercero y el cuarto puesto para la escuderia Red Bull conducidos por Mark Webber y Sebastian Vettel. Un año más, y ya van nueve de manera consecutiva, el piloto que salió desde la pole acabó llevándose la victoria en un Gran Premio en el que solo se disputaba la quinta plaza, puesto que las cuatro primeras están repartidas antes de la salida entre los Honda Brown y los Red Bull. Despues de un inicio accidentado con cuatro coches fuera por accidentes, volvieron a defraudar los Ferrari y los Mercedes Mc-Laren. Tanto Raikkonen como Heidfeld se averiaron en las primeras vueltas, un Hamilton incapaz de hacer correr el coche y un Massa que veía como sus ingenieros no le habían puesto la suficiente gasolina para llegar a final de carrera.

La monotonía en la primera plaza se ha vuelto la constante de esta temporada en la Formula 1. De nuevo Jason Button con su Honda Brawn ha vuelto a ganar la carrera, y ya van seis, seguido por los Red Bull de Webber y Vettel. Fernando Alonso quedó en el decimo puesto por detrás de los dos Ferrari, pero por delante de los dos Mercedes Mc-Laren. Vettel que salia primero cometió un error de pilotaje, haciendo que se saliera de la pista, momento que aprovechó Button para ponerse primero y continuar así hasta el final.

Maserati Quatreporte. Es un cupé de cuatro asientos con motor central delantero de 405 CV y tracción trasera. Toda la información sobre este vehículo en el concesionario oficial Maserati.

Maserati es un fabricante italiano de automóviles deportivos de lujo. La marca italiana de automóviles deportivos Maserati fue fundada en Bolonia por Alfieri Maserati en 1914. El emblema de Maserati es el tridente, inspirado en la estatua de Neptuno que adorna la Plaza Mayor de Bolonia. La marca fue adquirida en 1937 por el empresario Adolfo Orsi, bajo cuya dirección Maserati produjo los primeros automóviles en los que el lujo recibió la misma atención que la potencia. En 1968 Maserati fue adquirida por Citroën, que a su vez la vendió en 1975 a un consorcio administrado por el ex piloto de Formula 1 argentino Alejandro de Tomaso. De Tomaso, con ayuda del diseñador Ghia, creó algunos de los automóviles más interesantes de todos los tiempos: Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami y los modelos biturbo, entre otros. Estos nombres fueron tomados de famosos vientos de África y Asia.

El Mercedes CLS Shooting Break es un coche innovador y singular que afianza cada vez más el liderazgo de Mercedes en el campo del diseño y que inaugura un nuevo segmento en el mercado del automóvil. Este nuevo modelo viene a conquistar a nuevos y exclusivos clientes que se apartan de la norma y que quieren viajar con estilo sin prescindir de la deportividad ni de un maletero amplio. Desde el punto de vista de de sus proporciones, el nuevo CLS es innegablemente un coupé. Al mismo tiempo, sus cinco puertas y su línea abren posibilidades inéditas.

Automoviles de lujo: Porsche entra por vez primera  en el segmento de las súper berlinas de lujo con su Panamera, un Gran Turismo de 5 metros de longitud, techo de coupé y cuatro plazas. Preparado para competir con lo mejor de Mercedes, BMW o Audi. La fabrica de  Zuffenhausen fabrica tres versiones: S, 4S y Turbo, todas ellas equipadas con el motor V8 de 4,8 litros montado en el Cayenne. Las dos primeras con motor atmosférico V8 de 400 CV, mientras la tercera monta un V8 con doble turbocompresor de inyección directa, que incrementa la potencia a los 500 caballos. PRECIOS: Porsche Panamera Turbo: 150.111 euros - Porsche Panamera S:   105.525 euros - Porsche Panamera 4S: 113.958 euros.

 

La firma francesa PGO ha presentado en Girona su gama de vehículos deportivos en España. Los PGO Speedster II, Cevennes y Hemera ofrecen el placer de la conducción de un pequeño deportivo con tracción trasera a cambio de una economía de uso insólita en un vehículo de sus características, gracias al hecho de que la mayoría de sus componentes son de procedencia Peugeot. PGO aunque nació haciendo réplicas, desde hace unos años decidió dar un paso más allá de la mera recreación de un clásico deportivo para concebir modelos con una estética emparentada, pero interpretada en clave moderna y con soluciones técnicas más actuales. Fruto de ello nació el Speedster II, el modelo más famoso de PGO.

Spyker Cars, el constructor de automóviles deportivos de lujo holandes compra SAAB, la filial sueca del estadounidense General Motors. Spyker Cars pagará unos 50 millones de euros por Saab y 230 millones en acciones preferentes en la nueva compañía. En paralelo, el Banco Europeo de Inversiones concederá un préstamo de 400 millones para reestructurar Saab. Spyker vendió el año pasado unas 50 unidades de su vehículo deportivo de lujo.

Spyker, el constructor de automóviles deportivos de lujo holandes ha presentado una buena oferta para comprar SAAB, la filial sueca del estadounidense General Motors. GM anunció el cierre definitivo de Saab hace una semana, a pesar de las importante ayudas del gobierno estadounidense. Primero negocio con el constructor de automóviles de lujo sueco Koenigsegg y fracasó y ahora lo intenta con la marca holandesa. Para ello Spyker Cars creará la marca Saab Spyker automobilen. Spyker Cars pagará unos 50 millones de euros por Saab y 230 millones en acciones preferentes en la nueva compañía. En paralelo, el Banco Europeo de Inversiones concederá un préstamo de 400 millones para reestructurar Saab. Spyker vendió el año pasado unas 50 unidades de su vehículo deportivo de lujo.

 

TAG Heuer, uno de los líderes mundiales de relojes y cronógrafos deportivos de lujo se ha inspirado en el mítico vehículo deportivo Lamborghini Murciélago para diseñar el nuevo  teléfono de edición limitada MERIDIIST Automobili Lamborghini. 

El pasado sábado 17 de octubre 2009, el autódromo de Terramar abrió sus puertas para una visita cultural de club de los Chala2. Fueron recibidos  por dos representantes de este emblemático circuito oval, el Sr. Marcel Ricart y el Sr. Salvador Mora.  La visita fue guiada en todo momento por el Sr. Mora, quién explicó a los asistentes de manera muy profesional el pasado, el presente, así como los planes de futuro del Autódromo de Terramar. Se les mostró con todo lujo de detalles las antiguas instalaciones existentes. El club de los Chala2 estaba integrado por 28 coches, deportivos de alta gama en su mayoría, entre los que podíamos encontrar varios Ferrari F355 Berlinetta, varios 348, un 360 Módena preparación Notivec Rosso, Porche 993 Turbo, Porsche 964, Porsche 997, un clásico Porche 356, una joya como el Marcos GT3000, un Ferrari 308 GTS o el exclusivo Ferrari F430 Scuderia. Los integrantes del mencionado Club saborearon tras la visita guiada, de la emoción de circular por el circuito del Autódromo de Terramar, al que dieron varias vueltas para experimentar in situ el magnetismo de conducir un coche en un óvalo de estas características, con las sensaciones que ello conlleva. Los asistentes quedaron maravillados y con ganas de repetir esta experiencia en un futuro. Pulsa aquí para ver la galería fotográfica de este excepcional evento.