Entrenamientos. Los libres para Marcos de Diego y Francisco Palomino se vieron condicionados por dos factores: el primero el hecho del cambio de sentido de la pista, y luego, a causa de la avería de la transmisión durante los libres, impidiendo a ambos hacerse al 100% con el trazado.

Series 1-2 & Finales. De la serie 1, el primer piloto, Marcos no pudo salir a pista, ya que se encontraban reparando el Clio. Francisco Palomino si pudo tener contacto con la pista, realizando un tiempo de 58.103. En la segunda serie, Marcos, realizó el sexto mejor crono, parando el reloj en 56.273, mientras que Francisco finalizaba decimo noveno realizando un tiempo de 58.597.

El primero en correr la final (A) fue Marcos, el cual salió desde la quinta posición. Nada más arrancar, al llegar a la primera curva, avanzó a Joaquín Rodrigo. De Diego trató de alcanzar a sus predecesores, pero los metros que le sacaron de ventaja, sumado al factor de llevar diferentes frenos en el lado derecho a causa de la reparación de urgencia, condicionó un posible mejor resultado de Marcos. Con este resultado, Marcos de Diego, sigue en la cuarta posición del campeonato de dos ruedas motrices, a 20 puntos del líder de la categoría.

Francisco Palomino, fue el encargado de salir en la final (B). Salió muy retrasado en la parrilla, desde la decimo primera posición. La final B tuvo dos salidas debido a una volcada de Bigordá. En esta ocasión, Palomino, realizó una espectacular remontada, adelantando a varios participantes hasta los últimos metros de la carrera, pasando la bandera de cuadros en la quinta posición.