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LN.-¿Cuanto cuesta costear todo el campeonato, y de cuantas de cuantas carreras estamos hablando?
GP.- El coste de todo el campeonato, que lo comprenden unas 10 o 12 carreras está en el orden de entre 150.000 a 200.000.-€. De hecho, la temporada a diferencia de otros campeonatos para compensar gastos, es muy corta, ya que empieza en Junio y acaba en diciembre.
LN.- ¿Que repercusión mediática tiene el campeonato de Fórmula Renault en China?
GP.- La verdad es que mucha, ya que solo hay la Fórmula Renault y el Campeonato de Turismos, así que los fans del mundo del motor se vuelcan mucho en esta competición. En las carreras hay una media de 30.000 espectadores en los circuitos y a nivel televisivo unas 25 cadenas locales, retransmiten las carreras.
LN.- Sabemos que has cambiado a tu manager, y que ahora es Maria del Carmen Vega una empresaria entusiasta del mundo del motor. ¿Qué esperas de ella como persona y como manager?
GP.- Como persona, sobre todo, espero que disfrute de esta experiencia en la que me va a acompañar, ya que estamos hablando de un deporte que es complicado de llevar, y en el que todo parece muy fácil pero es verdaderamente complicado. Espero, y como gran aficionada al mundo del motor que es, que disfrute haciendo su labor como manager. Profesionalmente, quiero que esté a mi lado, que junto a mi y al equipo me ayude a cumplir los objetivos que tenemos, que es ganar o conseguir los mejores resultados en las carreras y brindar a todos aquellos que nos sigan una buena temporada.
LN.- Mari Carmen, ¿Qué esperas de Guille?
MC.- Que disfrute de su trabajo, que haga las cosas como ilusión siempre, consiga o no resultados y que demuestre en la pista lo que es capaz de hacer.
LN.-Guille, ¿Qué piensa tu familia de que vayas a correr a Asia?
GP.-La verdad, es que han sido los primeros en apoyarme. Ellos me entienden y saben que aquí o en Europa es inviable costearme una temporada, así que me dan todo su apoyo para que vaya. Saben muy bien que mi futuro lo tendré que labrar lejos de casa.
LN.- A un mes del comienzo de la temporada, imagino que estaréis en busca de patrocinadores. ¿Que tipo de patrocinador te gustaría encontrar para tu equipo?
GP.-Ante todo, quiero daros las gracias a vosotros, por ser nuestro media partner, y espero gratamente, que podáis comunicar a los fans que aquí todo lo que haga en Asia y mi progresión dentro del campeonato.
Al resto de patrocinadores por lo que estamos optando, tan solo les pediría que se involucren y que sean fieles a mí, y a mi equipo. Sé que es un momento delicado para que alguien confíe y económicamente apueste por cualquier deporte, pero me veo muy capaz, de poder ofrecer resultados a no muy largo plazo.
LN.-¿Que le puedes ofrecer a los patrocinadores?
GP.-Les podemos ofrecer lo que ellos nos pidan, pero sobre todo, y dado que seré el único piloto español allí, una gran cobertura mediática en los medios, no solo los locales, sino en medios que desde aquí me seguirán en toda mi trayectoria.
LN.-¿Cuando empieza la temporada y cuanto dura?
GP.-La temporada empieza a mediados de junio y acabará a mediados de diciembre, aunque para mi es como si hubiera comenzado ya, por lo que estoy entrenándome físicamente a parte de hacer una labor comercial junto a mi manager en la busca de sponsors.
LN.-¿Te conformarías con seguir en esta categoría, o dar un salto, por ejemplo a la GP2 estaría bien para ti?
GP.-Yo creo que todos somos un poco ambiciosos, y que trabajamos para no conformarnos en lo que hacemos y queremos por ello progresar en nuestro trabajo. Me gustaría poder a largo plazo vivir del mundo del automovilismo, la verdad, aunque sé que todavía me queda mucho camino por recorrer.
LN.-¿Tienes algún ídolo dentro del mundo del motor?
GP.-Sí, a mi padre, que desde muy pequeño ha estado junto a mí para llegar donde he llegado.
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