El barcelonés asegura que ha sido “un día duro, especialmente después de haber acabado la semana de entrenamientos con marca personal y de velocidad punta”. Después de haber comprobado que la pista estaba más lenta que ayer a la misma hora, y de comprobar que “la guía de la derecha daba problemas”, su entrenador le recomendó que afrontase la salida desde el otro lado, ya que “el riesgo de empujar fuera y perder el trineo era alto”.

Esto le obligaba a “cambiar el ángulo del trineo en la primera curva –conocida como King1-, ya que la trayectoria de la otra guía te facilita la entrada”. Mirambell reconoce que el error ha llegado “cuando me he anticipado al cambiar el ángulo, lo que ha provocado que tocase la pared. Ese toque me ha penalizado los 500m iniciales y tenía todo el circuito para intentar recuperarlo. El resto de la bajada ha sido muy buena, pero la velocidad punta a mitad del circuito también era muy pobre, lastrada por el error inicial, por lo que estoy muy triste por el resultado, ya que creía luchar por el top20 en cada entreno”.

COPA DEL MUNDO SKELETON 2010-11    
Séptima prueba, Saint Moritz (Suiza)

CLASIFICACIÓN
1 DUKURS, Martins (LAT) Total: 2:16.54    
2 ROMMEL, Frank (GER) Total: 2:16.89 +0.35   
3 SANDFORD, Ben (NZL) Total: 2:17.34 +0.80
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... 24 MIRAMBELL, Ander (ESP) Total: 1:10.36  

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Saint Moritz, la carrera más dura de la temporada para Mirambell

27 enero 2011. Ander Mirambell se enfrentará mañana viernes 28 a la séptima y penúltima prueba de la Copa del Mundo de skeleton 2010-11, que se celebra en el circuito suizo de Saint Moritz. Los recuerdos del piloto sobre este trazado, del que considera como “el más duro de toda la temporada”, son agridulces, ya que el año pasado acabó en última posición en la prueba pero pocas horas después conseguía su soñada clasificación para los Juegos Olímpicos de Vancouver 2010. La primera ronda de la prueba de skeleton masculina comenzará a disputarse a las 8:45h.

Saint Moritz es el único circuito del mundo con hielo natural, además de ser más largo con sus 1.722 metros. Mirambell asegura que ha habido pilotos como el neozelandés Ben Sandford o el suizo Daniel Maechler que han sacrificado la carrera del pasado fin de semana en Winterberg para poder entrenar una semana extra en Saint Moritz.

El deportista español reconoce que una de las claves de este circuito es “la posición aerodinámica y que hay que tener muchas bajadas de experiencia para hacer buenos tiempos y ser un auténtico cirujano en el pilotaje, para evitar que haya demasiado contacto de las cuchillas con el hielo”. Entre los otros puntos decisivos de la competición, también están la velocidad punta de mitad del circuito, el Horse Shoe, y la zona final, donde se acaba alcanzando los 135km/h. El buen resultado de Winterberg seguramente dará alas a Mirambell para seguir sumando puntos y colarse entre los 20 primeros de la competición.

Por tercera semana consecutiva, la competición podrá seguirse en directo por el canal temático deportivo de Televisión Española, Teledeporte, a partir de las 8:45h y por la web de RTVE: www.rtve.es/deportes/directo

Fuente y Créditos: Alberto Montenegro, Dpto. Comunicación FEDH