La Copa del Rey de vela 2025 MAPFRE
Desde su nacimiento en 1982, la Copa del Rey MAPFRE no ha dejado de evolucionar hasta consolidar su posición como referente absoluto entre las regatas multiclase del Mediterráneo. En su 43ª edición, la prueba organizada por el Real Club Náutico de Palma (RCNP) escribió una nueva página en su brillante historia añadiendo nuevos ingredientes a su programa deportivo y social, recuperando elementos como las regatas costeras y poniendo por primera vez en juego la corona continental de cruceros ORC.
Campeonato de Europa de ORC
Por primera vez en sus cuatro décadas de trayectoria, la Copa del Rey MAPFRE puso en juego la corona continental de ORC. El ORC European Championship 2025 (Campeonato de Europa de ORC) reunió en los pantalanes del RCNP a cerca de 120 barcos distribuidos en cuatro categorías: ABANCA ORC 0, Sail Racing ORC A, Ubico ORC B y Uber ORC C.
En clase ABANCA ORC 0 competieron los barcos más potentes de esta edición, una imponente flota en la que destacó una decena de rapidísimos TP52, incluyendo el Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas y el Aifos timoneado por el Rey Don Felipe, campeón y subcampeón de la categoría respectivamente en 2024. Don Felipe ha aprovechado las jornadas previas al inicio de la competición para entrenar en la bahía de Palma junto a sus compañeros de tripulación y con la mirada puesta en intentar su primer título europeo.
Bajo categoría Sail Racing ORC A competió la flota más internacional de esta edición: 34 equipos de 16 nacionalidades, incluyendo barcos con pabellón montenegrino, chino, polaco o luxemburgués. Entre los candidatos al título, llegaban con un destacado palmarés el Pez de Abril de José María Meseguer y el Nadir de Pedro Vaquer, actuales campeón y subcampeón del mundo de la rompetida clase ClubSwan 42; el Elena Nova de Christian Plump, ganador de la 42 Copa del Rey MAPFRE; o el Estrella Damm coarmado por Rolf Auf der Maur e Ignacio Montes, el equipo con más títulos absolutos en la historia del evento.
En Ubico ORC B competieron 34 barcos de 11 nacionalidades, incluyendo el podio al completo de la pasada edición de la Copa del Rey MAPFRE: el campeón Katara del argentino Julián Somodi, el subcampeón Guardamago del italiano Massimo Romeo Piparo y el L’Immens de Augusto Cortina.
Por último, en Uber ORC C competieron 32 embarcaciones de siete países, incluyendo al campeón absoluto de la Copa del Rey MAPFRE 2024 y reciente ganador absoluto del Trofeo S.M. La Reina, el Dufour 40DK Fala Pouco de Andrés Manresa.
Las regatas costeras
En esta edición entraba en juego el reglamento europeo y, en consecuencia, el Anuncio de Regata establece que dos de las ocho pruebas programadas para las divisiones ORC se disputaban en formato costero con entre 10 y 12 horas de duración para el barco más lento de cada clase. El recorrido de cada prueba se designaba en función de las condiciones, siempre con salida y llegada en la bahía de Palma y transcurriendo por parte del litoral mallorquín.
Balearia Women’s Cup
En categoría Women’s Cup competió una flota formada por 15 monotipos BluSail 24. En este caso, corrian en formato Round Robin, un cruce de “todas contra todas” en regatas de seis barcos que garantizaba que cada equipo hubiera podido medirse contra todos sus rivales al final de la serie de calificación. Las seis mejores pasaron a una Medal Series a tres regatas que decidió la identidad de las ganadoras de la 43 Copa del Rey MAPFRE 2025.La entrega de premios final se celebró en el Palacio de La Almudaina.
Fuente: Prensa 43 Copa del Rey MAPFRE - www.regatacopadelrey.com/
Foto: Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE
