MSC Grandiosa se entregó el 31 de octubre en el astillero de Chantiers de l’Atlantique (CdA) de Saint-Nazaire (Francia), y está dotado con avanzadas tecnologías medioambientales y soluciones asociadas. Con este barco, MSC Cruceros ha dado otro paso importante en su recorrido hacia las operaciones de emisiones cero.

MSC Grandiosa, que fue bautizado en Hamburgo (Alemania) el 9 de noviembre, cuenta con un avanzado sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) que contribuye a reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en un 80% mediante una avanzada tecnología de control de las emisiones.  El óxido de nitrógeno de las operaciones de motor se conduce a través de un catalizador (un dispositivo de alta densidad realizado a partir de metales nobles) y se convierte en nitrógeno y agua, ambos componentes inocuos.

 Además, MSC Grandiosa incorporará un sistema de alimentación eléctrica a tierra que conecta los barcos de crucero, mientras están atracados, a la red local de un puerto, para reducir aún más – hasta llegar a cero – las emisiones del barco mientras está amarrado. Esta es una función que se ha hecho estándar en todos los nuevos barcos de MSC Cruceros desde 2017.

Estas nuevas funciones se suman a otras eficaces tecnologías medioambientales que se han puesto en marcha en el barco, así como en toda la flota de la empresa, para minimizar y reducir de manera continua el impacto medioambiental, y que incluyen: ultramodernos sistemas de depuración de gases de escape (EGCS) que retiran hasta el 97% del óxido de azufre de las emisiones de los buques; avanzados sistemas de gestión de residuos y de tratamiento de aguas residuales; sistemas de tratamiento de agua de lastre y sistemas de última tecnología para la prevención de las descargas de residuos procedentes de espacios de maquinaria y diversas mejoras de última generación en materia de eficiencia energética, que van desde los sistemas de recuperación de calor hasta la iluminación LED.

MSC Grandiosa, al igual que otros diez buques de los 17 que componen la flota de MSC Cruceros, está equipado para emitir unas emisiones más limpias gracias a un EGCS híbrido (de circuito cerrado). Los otros seis barcos de la empresa se adaptarán con esta tecnología para finales de 2023, confiando hasta entonces en el uso de combustibles bajos en azufre para cumplir siempre con los reglamentos marítimos más estrictos, presentes y futuros.

MSC Grandiosa se instalará durante sus primeros 12 meses en el Mediterráneo Occidental, antes de trasladarse a Sudamérica para pasar el invierno de 2020.

Características MSC Grandiosa
- 98% menos de óxido de azufre y 80% menos de óxido de nitrógeno gracias a un sistema de limpieza de gases de escape híbrido (EGCS) y una reducción catalítica selectiva (SCR) de última generación;

- Energía en tierra para cero emisiones en el puerto - Sistema de ruido radiante bajo el agua que reduce el impacto en mamíferos marinos de gran tamaño;

- Sistema de purificación de vanguardia para las aguas residuales más limpias.;

- Las últimas tecnologías para reducir las emisiones de CO2;

- 28% * menos consumo de combustible

*consumo de combustible por pasajero por crucero en comparación con los barcos de la clase Fantasia

Especificaciones técnicas de MSC Grandiosa
 Nombre del buque: MSC Grandiosa
 Clase del buque: Meraviglia-Plus
 Fecha de entrega: 31 de octubre de 2019
 Tonelaje bruto: 181.000
 Capacidad de literas inferior: 4.842
 Número total de pasajeros: 6.334
 Miembros de la tripulación: 1.704
 Número de camarotes: 2.421
 Eslora/manga/altura: 331,43 m/43 m/65 m
 Velocidad máxima: 22,3 nudos