Carlos Sainz lideró toda la carrera con un sensacional pilotaje-control para mantener a raya a los Mercedes.
Sainz, que esta temporada solo se había subido a un podio (el tercer puesto en Monza en el pasado GP), conseguía la victoria número 34 de un español en la F1; sus dos triunfos sumados a los 32 de Fernando Alonso, que finalizó fuera de los puntos (15.º) por una pésima parada, mal gestionada por el equipo Aston Martin, que le hizo perder el 6.º puesto. Alonso admitió que el mal rendimiento de su Aston Martin en la carrera del domingo, en la que llegó a decir que era "inconducible", se debió a unos daños que sufrió en la vuelta 2 y mostró su plena "confianza en el proyecto" del equipo.
Sainz y Ferrari imbatibles
Carlos Sainz y la Escudería Ferrari ganaron el Gran Premio de Singapur en el circuito urbano de Marina Bay. El español dominó el fin de semana desde el principio, pero la carrera de hoy fue una maratón muy tensa, una partida de ajedrez de 62 vueltas que Carlos manejó a la perfección, demostrando una vez más que además de ser muy rápido, también tiene un gran cerebro táctico.
Esta fue la segunda victoria de Sainz en la Fórmula 1, tras la de Silverstone del año pasado, mientras que para la Scuderia es la número 243. Completando un gran día para el equipo, la cuarta plaza de Charles Leclerc, que sólo perdió la segunda plaza que había conseguido. con un demonio saliendo de la línea debido al tráfico en el pit lane cuando hizo su única parada. Esta es la primera victoria del equipo con Fred Vasseur al mando y consolida el tercer puesto de la Scuderia en la clasificación de constructores, ahora a sólo 24 puntos del segundo clasificado, Mercedes.
La raza. Carlos salió perfectamente de la pole con neumáticos medios, seguido por su compañero de equipo, el único piloto de la parrilla que ha montado el compuesto blando, lo que le ayudó a adelantar a George Russell. A partir de ahí, Carlos corrió a un ritmo cómodo con la intención de mantener el pelotón agrupado para que otros equipos no pudieran hacer funcionar una estrategia de dos paradas. Cuando Logan Sargeant se estrelló en la vuelta 20, salió el coche de seguridad y ambos pilotos entraron en boxes para su única parada, montando neumáticos duros. Leclerc se retrasó un poco en salir porque Lewis Hamilton en el Mercedes llegaba justo en ese momento y eso significó que Charles perdió posición frente a Russell y Norris. En la reanudación, Charles atacó al piloto de McLaren, pero eso lo dejó expuesto a un pase de Hamilton. En la vuelta 44, el dúo Mercedes hizo una segunda parada bajo un Safety Car virtual, colocando neumáticos medios nuevos y atacando durante la parte final de la carrera.
Final emocionante. Russell y Hamilton tenían un gran ritmo, alcanzando y adelantando a Charles y, a cinco vueltas del final, se pusieron a perseguir a Carlos y Norris. Carlos mostró un gran talento táctico, permitiendo a Norris acercarse lo suficiente para usar el DRS, protegiéndolo así de los ataques de Russell hasta la bandera a cuadros, aunque el piloto de Mercedes se estrelló en la última vuelta, dejando a Hamilton regresar a casa tercero y Charles Recoge los 12 puntos para el cuarto.
Ha sido un fin de semana increíble desde el principio. El equipo merece esta victoria por el enorme trabajo que han hecho tanto aquí como en Maranello y estoy orgulloso de dedicársela a todos ellos y a los tifosi.
Ejecutamos el fin de semana perfectamente por mi parte y creo que manejamos la parte final emocionante a la perfección, dándole a Lando (Norris) DRS y controlando el ritmo durante toda la carrera. Por supuesto, entrar en boxes antes significó que tuvimos que hacer que nuestros neumáticos duraran un stint más largo y las vueltas finales estuvieron al límite, pero estoy muy contento de que lo hayamos hecho funcionar.
Esta noche lo celebramos, pero a partir de mañana empezaremos a preparar Suzuka. Sigamos así.
Gran Premio F1 de Singapur
Llegó la primera victoria de un no Red Bull. Excepcional triunfo de Carlos Sainz con una gestión de carrera sobresaliente que se alió con Lando Norris, segundo, para mantener detrás a unos Mercedes que venían más rápidos. El podio lo completó Lewis Hamilton tras un accidente en la última vuelta de George Russell. Montaña rusa de Max Verstappen, pesadilla con la goma dura, disfrutando con la media para cruzar meta quinto, tras Charles Leclerc. Estrategia arriesgada de Fernando Alonso que quedó anulada con un problema en la parada que le condenó a la última posición.
Resultados F1 Gran Premio de Singapur 2023
Pos. Nº Piloto Coche / Motor Vueltas Diferencia
1 55 Carlos Sainz Ferrari 62 -
2 4 Lando Norris McLaren/Mercedes 62 -0.812
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 62 -1.269
4 16 Charles Leclerc Ferrari 62 -21.177
5 1 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 62 -21.441
6 10 Pierre Gasly Alpine/Renault 62 -38.441
7 81 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 62 -41.479
8 11 Sergio Pérez Red Bull/Honda RBPT 62 -54.534
9 40 Liam Lawson AlphaTauri/Honda RBPT 62 -
10 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 62 -
11 23 Alexander Albon Williams/Mercedes 62 -
12 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo/Ferrari 62 -
13 27 Nico Hülkenberg Haas/Ferrari 62 -
14 2 Logan Sargeant Williams/Mercedes 62 -
15 14 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 62 -
16 63 George Russell Mercedes 61 -
- 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo/Ferrari 51 -
- 31 Esteban Ocon Alpine/Renault 42 -
- 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri/Honda RBPT 0 -
La clasificación del Mundial de F1 2023 tras el GP de Singapur de F1:
Max Verstappen 374
Sergio Pérez 223
Lewis Hamilton 180
Fernando Alonso 170
Carlos Sainz 142
Charles Leclerc 123
George Russell 109
Lando Norris 97
Lance Stroll 47
Pierre Gasly 45
Oscar Piastri 42
Esteban Ocon 36
Alexander Albon 21
Nico Hulkenberg 9
Valtteri Bottas 6
Zhou Guanyu 4
Yuki Tsunoda 3
Kevin Magnussen 3
Liam Lawson 2 (sustituye a Ricciardo por lesión)
Logan Sargeant 0
Nyck De Vries 0 (sin equipo)
Daniel Ricciardo 0 (lesionado)
Clasificación escuderias Mundial de F1 2023 tras el GP de Singapur de F1
POS ESCUDERÍA PTS
1. Oracle Red Bull 597
2. Mercedes 289
3. Ferrari 265
4. Aston Martin 217
5. McLaren 139
6. BWT Alpine 81
7. Williams 21
8. Haas 12
9. Alfa Romeo 10
10. AlphaTauri 5
Fuente: Ferrari.com
