Chevrolet Detroit Grand Prix 2026

Partiendo desde la pole position, Alex Palou volvió a exhibir una combinación de velocidad, inteligencia y sangre fría que lo ha convertido en la referencia de la categoría. El español lideró 71 de las 100 vueltas disputadas en el complicado circuito urbano de Detroit, dominando gran parte de la prueba pese a que el desarrollo de la carrera estuvo lejos de ser sencillo. Los numerosos incidentes obligaron a los equipos a replantear continuamente sus estrategias, pero una vez más Chip Ganassi Racing y Palou demostraron una capacidad sobresaliente para adaptarse a las circunstancias.

El momento decisivo de la carrera llegó en la vuelta 63, cuando el equipo del español decidió adelantar su última parada en boxes y montar el neumático primario, una elección más conservadora pero también más fiable para afrontar el tramo final. La apuesta resultó perfecta. Apenas unas vueltas después apareció una nueva bandera amarilla que alteró por completo el desarrollo de la prueba y favoreció claramente la estrategia del líder del campeonato.

Su principal rival en Detroit, Kyle Kirkwood, se vio obligado a realizar su parada bajo neutralización y a montar el compuesto alternativo, más rápido en condiciones ideales pero mucho más vulnerable al desgaste. Aunque el piloto estadounidense llegó a acercarse peligrosamente a Alex Palou en algunos relanzamientos, las sucesivas interrupciones acabaron frenando sus intentos de ataque. Mientras tanto, el español gestionó la presión con absoluta serenidad, defendiendo el liderato en cada reinicio y manteniendo siempre el control de la situación.

La madurez competitiva de Alex Palou volvió a quedar patente en los últimos compases de la carrera. Incluso después de una nueva bandera amarilla provocada por el accidente de Romain Grosjean a falta de pocas vueltas para el final, el catalán no cometió errores. En el último relanzamiento aceleró el ritmo, abrió una ventaja suficiente y cruzó la línea de meta con más de tres segundos de margen sobre Kyle Kirkwood, certificando una victoria que confirma su extraordinario momento de forma.

Tras la carrera, Palou destacó el trabajo realizado por todo el equipo: reconoció la dificultad de la prueba y elogió la estrategia ejecutada desde el muro, clave para transformar una carrera llena de incertidumbre en un nuevo triunfo. La victoria en Detroit no solo representa otro éxito más en una temporada sobresaliente, sino que refuerza la sensación de que el español está construyendo una campaña para la historia.

Con este resultado, Alex Palou amplía su ventaja al frente del campeonato hasta los 62 puntos sobre Kyle Kirkwood, consolidándose como el gran favorito para conquistar el título. A falta de varias pruebas para el final de la temporada, el piloto de San Antonio de Vilamajor se encuentra cada vez más cerca de lograr su cuarto campeonato de IndyCar, una hazaña que lo colocaría entre las mayores leyendas de la categoría.

De conseguirlo, Alex Palou igualaría el récord histórico de cuatro títulos, un logro reservado únicamente a los nombres más importantes de la competición. Además, confirmaría una era de dominio pocas veces vista en la IndyCar moderna, donde el español se ha convertido en el referente absoluto gracias a su regularidad, capacidad estratégica y velocidad en todo tipo de circuitos. Su victoria en Detroit no solo supone un paso más hacia el campeonato de 2025, sino también un avance decisivo hacia la posibilidad de igualar una marca histórica que parecía inalcanzable hace apenas unos años.

Resultados Detroit Grand Prix IndyCar 2026

1. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) – 100 vueltas – 1:59:08.5542
2. Kyle Kirkwood (Andretti Global) – +3.0584
3. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) – +5.1803
4. Pato O’Ward (Arrow McLaren) – +6.2416
5. Christian Lundgaard (Arrow McLaren) – +7.2633
6. Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) – +8.1928
7. Louis Foster (Rahal Letterman Lanigan Racing) – +8.8003
8. Marcus Ericsson (Andretti Global) – +9.2474
9. Kyffin Simpson (Chip Ganassi Racing) – +9.6744
10. Josef Newgarden (Team Penske) – +11.8964
11. Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing) – +12.5301
12. Rinus VeeKay (Dale Coyne Racing) – +13.3999
13. Dennis Hauger (Andretti Global) – +14.1879
14. Sting Ray Robb (Juncos Hollinger Racing) – +14.9519
15. Nolan Siegel (Arrow McLaren) – +15.3235
16. Caio Collet (HMD Motorsports) – +15.9599
17. Alexander Rossi (Ed Carpenter Racing) – +54.0441
18. David Malukas (AJ Foyt Racing) – a 4 vueltas
19. Scott McLaughlin (Team Penske) – a 4 vueltas
20. Romain Grosjean (Juncos Hollinger Racing) – a 9 vueltas
21. Mick Schumacher (Prema Racing) – a 9 vueltas
22. Will Power (Team Penske) – a 21 vueltas
23. Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing) – a 22 vueltas
24. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) – a 31 vueltas
25. Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing) – a 91 vueltas

Vuelta rápida

• Alex Palou (Chip Ganassi Racing) – 1:03.0794

Fuente: IndyCar Series