Entrenamientos. Durante los entrenamientos libres, la piloto de Toptrans situó el Renault Clio en la quinta posición, por delante de pilotos muy experimentados, finalizando a 0.908 del mejor clasificado. En los cronometrados, Rakel lograba un tiempo de 1’53.466, a 1.656 de la pole. A pesar de no ser un resultado deseado, el alto nivel de la monomarca francesa en la presente temporada pondrá a prueba a la piloto de Autotec, con el claro objetivo de revalidar el título de la Challenge Femenina.

1ª Carrera (10 vueltas). Rakel Morera partía desde una posición más retrasada de lo habitual. En los primeros instantes de carrera, la piloto de Toptrans recuperaba alguna posición. No obstante, antes de finalizar el primer giro de la carrera, Rakel cometía un error, realizando un trompo sin consecuencias, perdiendo el terreno ganado a algunos rivales. Tardó poco en adelantar a Martin y Martínez, situándose en una posición mas ventajosa. En la tercera parte de la carrera, Rakel lograba una regularidad, que le valió para pasar bajo la bandera de cuadros en la décimo quinta posición final, logrando finalizar como primera fémina clasificada. De esta manera, Rakel Morera, subía al podio en la primera carrera de la temporada.

2ª Carrera (16 vueltas). El inicio de la carrera fue bueno para la piloto barcelonesa, la cual, vuelta tras vuelta se encontraba fuerte, superando a diferentes rivales. Morera, llegó a situarse en la décimo tercera posición hacia la sexta vuelta. A partir de esa vuelta, los neumáticos traseros perdían cualidades, aumentando la inseguridad en la piloto de Toptrans, que cometía algunos errores, al mismo tiempo que trataba de impedir ser adelantada por un rival. Hacia la séptima vuelta, el piloto que le precedía, la tocaba, girándola y perdiendo tres posiciones a causa de este incidente. Los neumáticos siguieron perjudicando la buena carrera que estaba realizando la piloto de Autotec, que finalmente cruzó la meta en la décimo séptima posición.

Rakel Morera: “A pesar de unos malos cronometrados, aún saliendo en las últimas posiciones de parrilla, la segunda carrera estuvo reñidísima, en lucha constante con otros pilotos agresivos y llegando a rodar la décimo tercera. Después de forzar el coche en la lucha, tapando huecos y adelantamientos ‘in extremis’, el Renault Clio se me vino abajo y perdí el ‘punch’ de la primera mitad de carrera. La segunda mitad fue una lucha contra el coche, intentando llevarlo por lo negro, y tras ser golpeada por un rival en la curva ‘Doohan’, me fue imposible recuperar esas posiciones”.

La siguiente cita para Rakel Morera, será en dos semanas, los próximos 8, 9 y 10 de abril con motivo de la segunda cita de la Clio Cup de España, como teloneros de las World Series by RENAULT en el trazado de Motorland, en Alcañiz.

Texto: Motorcomunicación                                               Fotografías: Joan Rodríguez