Considerado el más importante de todos, Ginebra se convierte en la capital mundial del motor cada principio de marzo. Alrededor de 1.000 automóviles expuestos, más de 100 estrenos mundiales o europeos, 260 expositores y un impacto mediático único. Terreno neutral por excelencia, la importancia de este salón es consecuencia del esfuerzo que realizan los fabricantes para no defraudar nunca ni a prensa ni a público.
Presentación del Ferrari LaFerrari
Es el caso de Ferrari y Volkswagen que desvelan dos auténticas primicias mundiales. La marca italiana presenta uno de los coches más esperados, el sucesor del ya mítico Enzo. El LaFerrari es una edición limitada de 499 unidades que incorpora tecnología punta experimentada en Fórmula 1 (KERS incluido). Con una potencia total de 963 CV, tiene un precio en España de un millón de euros, sin impuestos.
Presentación del Volkwagen XL 1
Por su parte, Volkswagen aterriza en Ginebra con un coche revolucionario del que se hablará mucho y durante tiempo y que marcará tendencia en la industria de la automoción. En efecto, el XL 1 es el primer coche de serie que consume menos de un litro de combustible para recorrer 100 km. Todo un logro tecnológico que establece las bases para una movilidad mucho más sostenible.
Presentación McLaren P1
Otra de las estrellas de este año es sin duda el McLaren P1, un deportivo híbrido de cuidada aerodinámica y sofisticada tecnología con un precio cercano al millón de euros. Con una potencia total de 916 CV, alcanza los 350 km/h con unas emisiones de sólo 200 g/km de CO2. Se fabricarán 375 unidades.
Presentación Alfa Romeo 4C - Presentación Corvette Stingray Convertible
Ginebra también sirve para recuperar terreno perdido y volver a los orígenes. Justo lo que pretende Alfa Romeo con su precioso 4C, un auténtico purasangre que reivindica todos los valores deportivos de la marca. Algo parecido sucede con el Corvette Stingray Convertible, un icono de la automoción estadounidense que estrena carrocería descubierta. Y si de automóviles espectaculares se trata hay que mencionar el nuevo Bentley Flying Spur, una mole de lujo y prestaciones de 5,3 metros de largo y motor W12 de 625 CV. En su interior, 10 m2 de madera noble natural. Porsche, por su parte, celebra los 50 años del 911 con un nuevo GT3 de 475 CV.
Otra noticia agradable para los amantes de los deportivos es el nuevo Maserati GranTurismo MC Stradale de cuatro plazas.
Asimismo, entre los deportivos de precio más asequible hay que destacar el Audi S3 Sportback, BMW Serie 3 GT, Mercedes A 45 AMG, Toyota FT-86 Open y Volkswagen Golf GTI y GTD. La apuesta por los híbridos enchufables, una solución más válida y real que los eléctricos 100%, la protagoniza Audi con su A3 Sportback e-tron de 204 CV de potencia total y Volkswagen con el Jetta Hybrid de 170 CV y 4,1 litros de consumo.
Sin embargo, el desarrollo de vehículos eléctricos sigue en los planes de muchas marcas como demuestra Chevrolet y su Spark EV. Entre los coches japoneses destaca el nuevo Nissan Note y el Honda Civic Wagon, todavía en fase de concepto.
Excelente cosecha también de los populares todocamino de vocación lúdica que confirma la buena acogida que el mercado les dispensa actualmente: el Audi RS Q3, Fiat 500L Trekking, Ford EcoSport, Hyundai Grand Santa Fe, Peugeot 2008, Renault Captur, Suzuki Crossover o Toyota RAV4.
Y la buena noticia de Seat en Ginebra es el León SC, la versión de tres puertas que llegará en junio. Una excelente forma de celebrar los 20 años de la fábrica de Martorell y, a la vez, de corregir una anomalía histórica, ya que hasta ahora no había existido un León de tres puertas en los trece años de vida del modelo compacto. Una vez dado el visto bueno de Volkswagen, el León SC se convierte en el segundo miembro de la familia tras el modelo de cinco puertas y a la espera de la carrocería familiar que también llegará este año. También tienen su público los familiares como el Skoda Octavia Combi, el Toyota Auris Touring Sports o el VW Golf Variant.
La crónica de Ginebra no puede concluir sin mencionar la nueva joya de la corona de Rolls-Royce. Se llama Wraith, mide 5,2 metros de longitud y tiene carrocería de cupé. Llegará a finales de año con un precio de salida de 245.000 euros.
Finalmente, la nota exótica la pone el fabricante chino Qoros que debuta en Europa con tres modelos.
Escrito por Quico Pla
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