Sebastian Vettel (Red Bull) se impuso en el Gran Premio de Bélgica, gracias a un ritmo inalcanzable y su destreza regulando sus diferencias con extrema facilidad, incluso para el gran pilotaje de Fernando Alonso (Ferrari) y de Lewis Hamilton. Su monoplaza que continua siendo el más rápido con diferencia, sumó la quinta victoria de la temporada y la trigésimo primera de su carrera. Por detrás, Alonso protagonizó una espectacular salida desde la novena plaza de salida hasta la quinta, adelantando a Di Resta y a los dos Lotus del francés Romain Grosjean y el finlandés Kimi Raikkonen. Poco después hizo lo propio con Mark Webber (Red Bull), con el inglés Jenson Button (McLaren) y al alemán Nico Rosberg (Mercedes) para situarse tercero. Tras la salida de boxes, Alonso, ya con un nuevo juego de neumáticos, pasaba a Hamilton, para finalizar la carrera tras el intratable Sebastian Vettel.
Con esta victoria, la segunda de su carrera en Spa y la trigésimo primera de su carrera, Vettel es más líder del Mundial con 197 puntos, 46 por delante de Alonso, que tiene 151, mientras que Hamilton queda con 139, a doce puntos del piloto español de Ferrari.
G.P. Bélgica F1
1º Vettel (Red Bull) 1:23:42.196
2º Alonso (Ferrari) a 16.869
3º Hamilton (Mercedes GP) a 27.734
4º Rosberg (Mercedes GP) a 29.872
5º Webber (Red Bull) a 33.045
Clasificación General F1
1º Vettel (Red Bull) 197
2º Alonso (Ferrari) 151
3º Hamilton (Mercedes GP) 139
4º Raikkonen (Lotus Renault) 134
5º Webber (Red Bull) 115
MAGISTRAL CARRERA DE ALONSO EN SPA
El equipo Ferrari ha remontado con nota el Gran Premio de Bélgica, que empezó con buenas sensaciones y encontró su primer escalón en la calificación. Sin embargo, Fernando Alonso ha protagonizado una brillante escalada desde la novena posición de la parrilla hasta el segundo puesto en el que ha cruzado la meta. Con este resultado recupera la segunda posición del Campeonato, aún por detrás de Sebastian Vettel.
Fernando Alonso: "El resultado de hoy demuestra que el resultado obtenido en la clasificación no se corresponde con el del domingo, pero creo que aún saliendo desde la pole, hoy hubiese acabado igualmente en segunda posición, puesto que Vettel era más rápido. En la salida recuperamos algunas posiciones de inmediato y, en poco tiempo (adelantando primero a Button, luego a Rosberg y finalmente a Hamilton), me encontré a seis segundos de Vettel; perosi uno mira los 16 segundos de diferencia del final de la carrera, no podemos hacer otra cosa que felicitarle a él y a su equipo. El coche funcionó bien en todas las condiciones, con el depósito lleno al principio y luego ya con menos gasolina al final, contando, además, con esa velocidad extra que tuvimos en la recta, que me permitió adelantar sin que lograrlo me llevara demasiadas vueltas".
"Sabemos que hemos dado un paso adelante y que hemos recuperado parte de la competitividad que habíamos perdido en las últimas carreras. En Monza y en Singapur veremos los pasos siguientes de este proceso. Las mejoras que introducimos en esta carrera funcionaron bien y, pese a que estaban dirigidas a este particular circuito, son el resultado de veinticuatro horas al día de trabajo, tanto en casa, como en la pista. Eso nos hacer ser optimistas para las carreras que vienen, ya que nuestro objetivo sigue siendo el mismo: luchar por el título hasta el final".
Felipe Massa: "Ha sido una carrera difícil para mí desde el principio, porque después de poder hacer un buen adelantamiento en la salida, luego tuve que reducir la velocidad, cayendo cuatro o cinco posiciones para evitar tocarme con Grosjean en la salida de la primera curva. Desde ese momento la carrera se ha complicado, porque durante unas vueltas tuve un problema con el volante vinculado al funcionamiento del KERS, no pudiendo comunicarme correctamente con el equipo. Cuando todo volvía a la normalidad, no era fácil recuperar lo perdido; si bien la decisión de adelantar la primera parada me permitió superar a varios coches, el ritmo no era bueno".
"En la última tanda con neumáticos Duros, el coche se mostró muy competitivo y pude recuperar algunas posiciones importantes, realizando un bonito adelantamiento a Grosjean. No puedo estar de ninguna manera contento con el séptimo puesto, porque hoy nuestro coche se merecía algo mejor; pero el hecho de que seamos más competitivos que en las últimas carreras me hace pensar que estamos trabajando en la dirección correcta y que podemos esperar una segunda parte de la temporada en continuo crecimiento".
Stefano Domenicali, jefe de equipo: "Después de una clasificación que no reflejó realmente la jerarquía en pista, el resultado de hoy ha puesto de manifiesto cuál es el nivel real de competitividad del monoplaza. Este segundo puesto no era fácil de conseguir y llega tras un mes difícil, después de tantas especulaciones a las que hemos preferido responder con resultados en la pista. Ciertamente,no es un resultado suficiente, porque no podemos pretender sentirnos satisfechos hasta que no reduzcamos la distancia con respecto a Red Bull y no seamos capaces de pelear por la primera posición. En las próximas carreras intentaremos mejorar el coche, para así poder ofrecer a Fernando la posibilidad de pelear por el Mundial y para que Felipe pueda conseguir resultados que ayuden al equipo: estos son nuestros objetivos, el resto son habladurías".
