Una de las incógnitas por aislar era el rendimiento y el comportamiento de los neumáticos, que durante todo el fin de semana estarán haciendo frente a unas temperaturas muy elevadas nunca antes vistas en un Gran Premio de España, ya que normalmente se disputa en mayo. Como todos esperaban, el compuesto más blando seleccionado por Pirelli para el GP ha resultado ser el más rápido, con el cual se han obtenido los mejores registros del día. Además, algunos han intentado llevar a cabo simulaciones de carrera para abordar el tema de la durabilidad de los compuestos. Alguna que otra pista han dejado y, todo apunta a que el domingo habrá dos paradas aseguradas.
Si hablamos de hechos más inesperados, es necesario hablar de la cuarta posición de Daniel Ricciardo en el Free Practice 2 (FP2). Renault intenta hacer los deberes, pero lo cierto es que la formación francesa está lejos de despuntar en la clasificación de constructores. Buen inicio para ellos y para el australiano, que ayer ya confesaba en rueda de prensa que necesitaba un buen resultado para obtener un extra de motivación.
Igual de sorprendente ha resultado el aparente resurgir de Haas. Aunque aún no hay nada dicho ni hecho, Romain Grosjean y Kevin Magnussen han convencido más que en otras ocasiones. El francés, de hecho, ha sido sexto esta mañana y quinto esta tarde, resultados destacables teniendo en cuenta que figura el último en la clasificación general del campeonato, mientras que Haas es penúltimo en constructores.
La Scuderia Ferrari ha colocado sus dos monoplazas en la cuarta y la quinta posición esta mañana, pero esta tarde Charles Leclerc ha sido sexto y Sebastian Vettel, decimosegundo. Rendimiento un tanto desconcertante el del conjunto italiano, aunque bastante mejor que el de su principal rival por el tercer escalón del mundial de constructores, McLaren.
Los de Woking han pasado bastante desapercibidos hoy. El piloto de casa, Carlos Sainz, ha firmado el séptimo mejor tiempo esta tarde, aunque esta mañana se ha quedado fuera del ‘top 10’. El español ha estado un tiempo parado en su box, con los mecánicos intentando que el MCL35 estuviese en perfectas condiciones. Lando Norris tampoco ha conseguido entrar en la parte alta de la clasificación durante todo el día.
Callum Illot se impone en F2
La vuelta rápida de la F2 ha sido para el líder Callum Illot (Uni-Virtuosi Racing), estableciendo un crono de referencia de 1:28.567. Robert Shwartzman (Prema Racing) y Guanyu Zhou (Uni- Virtuosi Racing) se han repartido la segunda y la tercera posición respectivamente, a dos y tres décimas de Illot.
Illot seguro que respira más tranquilo después de ver la decimocuarta posición del segundo clasificado del certamen, Lundgaard. Copan el ‘top 5’ Felipe Drugovich (MP Motorsport) y Mick Shumacher (Prema Racing).
El equipo de casa, Campos Racing, ha logrado una séptima posición con Jack Aitken, que promete de cara al primer asalto del fin de semana de F2. Menos fortuna ha tenido Guilherme Samaia, que ha sido último.
Pole de Logan Sargeant en F3
Logan Sargeant ha firmado la pole position del FIA Formula 3 con su tiempo de 1:32.974. El de Prema Racing, que lidera la clasificación por tan sólo un punto, intentará emplearse a fondo mañana para no ceder ni un metro a Oscar Piastri, su principal rival por el título en estos momentos. Piastri partirá mañana desde la cuarta posición. El australiano, que iba marcando sectores rapidísimos, no ha podido mejorar su tiempo al salirse de pista escasos minutos antes de finalizar la sesión.
Jake Hughes (HWA Racelab) ha sido el segundo más rápido, a unas pocas milésimas de Sargeant. El podio provisional, por el momento, le corresponde a Liam Lawson (Hitech Grand Prix). Alex Peroni ha sido el mejor clasificado de la única formación española, Campos Racing, y partirá desde la novena plaza.
Además de estos dos campeonatos de soporte, la Porsche Mobil 1 Supercup también ha salido a pista para completar los primeros ensayos libres del mitin.
Fuente: Circuit de Catalunya - Barcelona
