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Más que un pabellón, parece un museo del automóvil, en el que la elegancia, la sobriedad, el diseño y el lujo están representados por CARS GALLERY, Concesionario Oficial Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lotus y Bentley para Barcelona y Valencia. En sus 3.000 m2 de exposición, se ha buscado mediante unos pequeños lagos artificiales recrear el reflejo de todas y cuantas piezas exclusivas hay expuestas, en representación de las que hoy en día son seguramente las más preciadas marcas Premium del sector del automóvil.

El pasado fin de semana se celebró en el mítico Circuito Gilles Villeneuve el GP de Canadá, donde vimos las dos caras de la moneda del equipo Lotus Renault. Por una parte Vitaly Petrov finalizó en una merecida quinta posición y Heildfeld tras un incidente con Kobayashi tuvo que abandonar la carrera.  Una carrera en la que vimos de todo, el Safety Car en más de una ocasión, lluvia incesante y hasta un parón en la vuelta 25 en la que los equipos veían como un diluvio convertía el circuito en un verdadero lago dónde era imposible correr.

Sebastian Vettel conquistó su cuarto Mundial consecutivo de Fórmula 1 tras vencer en el GP de India disputado en Nueva Delhi, por delante de Nico Rosberg (Mercedes) y Romain Grosjean (Lotus Renault). Felipe Masa (Ferrari) finalizó cuarto y Fernando Alonso (Ferrari) acabó undécimo tras tocarse en la segunda curva con Mark Webber (Red Bull Renault) y destrozar su alerón delantero.

El equipo Lotus tuvo sensaciones encontradas en este fin de semana ya que, pese a mostrar un buen rendimiento en calificación, con sus dos hombres entre los diez primeros, tomaron demasiados riesgos en lo que se refiere a la estrategia, y sus hombres sufrieron mucho al final de carrera. Los de Enstone perdieron toda opción de podio con Kimi Raikkonen, que pasó del segundo al decimocuarto puesto en una sola vuelta, pero tuvieron la satisfacción de la primera carrera del año concluida por Romain Grosjean, además en sexta posición.

Lotus Barcelona está presente en la edición del Salón del Automóvil que se celebra estos días en Barcelona y que finalizará el próximo día 22 de Mayo.

Te mostramos las interesantes fotos tomadas durante la celebración del GP del Japón de la escudería Lotus. Visita la galería fotográfica de Lotus en el GP de Japón

Sin duda el stand de Lotus, dentro de la gama de coches deportivos ha sido uno de los que ha contado con la presentación de más novedades dentro de la gama de sus vehículos actuales. Hemos podido ver el nuevo Lotus EVORA GTE, junto al nuevo Lotus ELISE S, y al deportivo y radical EXIGE S en su versión mas extrema.

Gran despliegue el que pudimos ver en el stand de Lotus de la pasada edición del International Geneve Motor Show, donde se pudieron ver todas las novedades de la marca, así como el monoplaza con el esta temporada competirá en el Mundial de Fórmula 1.

Este GT Concept presentado en el Salón de Ginebra, adelanta el que será el segundo modelo que competirá en carreras tras el Evora Cup. Lotus lo tiene muy claro, y creen que el lanzamiento de coches de calle tiene que ir acompañado de versiones de carreras y el Lotus Evora Enduro GT Concept es una buena base para ello.

  Lotus va a tener una gran presencia en la próxima edición del Salón de París, ya que contará con varias novedades importantes. Dos de ellas acaba de anunciarlas: son el Evora S y una nueva transmisión automática llamada IPS disponible opcionalmente en la variante inferior del modelo. La primera es tradición en la marca cada vez que saca un modelo pero la segunda es una estrategia para mejorar su presencia en otros mercados. El Evora S es una evolución mecánica del modelo original. Su motor 3.5 V6 de origen Toyota aumenta en 70 CV su potencia para alcanzar los 350, con un par máximo de 400 Nm a 4.500 rpm. Gracias a ese incremento su aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,8 segundos (0'3 menos que el Evora normal) y su velocidad máxima de 277 km/h. Su consumo en ciclo combinado es de 10,2 litros a los 100 kilómetros y sus emisiones de CO2 son 239 gramos por kilómetro.

Lotus conmemora sus 81 victorias en la F1 con una serie especial del Exige S, de la que tan solo se van a fabricar 81 unidades. El LF1 está siendo presentado desde el día 9 hasta el próximo 15 de junio en el Canary Wharf Motorexpo de Londres, así como en el paddock del Circuito de La Sarthe que acogerá este año las 24 horas de Le Mans entre el 10 y el día 15 de junio.

Este fin de semana el equipo Lotus Renault no consiguió subir al podio, pero Petrov consiguió sumar puntos al acabar la carrera en 9º puesto, mientras que su compañero Heidfeld lo hacía en 12º.

El equipo Lotus Renault consiguió el pasado fin de semana, un muy discreto resultado en el GP de Valencia, por lo que ponen ya su vista en el GP de Silverstone, donde intentarán conseguir mejores resultados en una pista más favorable a sus bólidos. Una desafortunada salida de ambos pilotos les llevó a retrasar sus posiciones en la carrera en un circuito que no les fue nada favorable y no consiguieron recuperarlas a pesar de contar con un coche rápido en pista.

Lotus lanza una edición limitada a 20 unidades por continente del Exige S, que rinde homenaje a uno de los autos más emblemáticos de la historia de la Fórmula 1, el Type 72. Con los colores negro y dorado en su carrocería patrocinado por la tabacalera Imperial Tobaco para su marca John Player Special el Lotus Type 72 consiguió los títulos de Fórmula 1 de 1970, 1972 y 1973, y 20 triunfos en total entre los años 1970 y 1975. El precio será de  € 40.332 más impuestos. Entre los extras destacamos el Paquete Sport, el cual incluye butacas deportivas de micro fibra con detalles en dorado, barra estabilizadora ajustable, control de tracción y doble cooler de aceite. También equipará llantas de peso reducido color negro con anillos dorados de cinco radios. El modelo contará con aire acondicionado, diferencial de deslizamiento limitado y un paquete de alto rendimiento que incrementa la potencia del motor a unos 235 CV gracias a un compresor mejorado. De esta forma el auto consigue un excelente rendimiento, acelerando de 0 a 100 en 4.7 segundos, antes de alcanzar una velocidad final de 233 Km/h.

Será el 1 de Febrero en Valencia donde veremos el monoplaza definitivo del Lotus-Renault 2011 con los colores Negro y Oro del antaño Team Lotus. La escudería Lotus Renault GP correrá bajo bandera británica aunque Lotus Racing es propiedad del empresario de aviación de Malasia Tony Fernándes.

Vuelve el negro y el oro, lo colores míticos del LOTUS Team de antaño regresan a la Fórmula 1 de mano de la nueva escudería Lotus-Renault, nacida de la asociación de ambas marcas automovilísticas. El circuito español de Ricardo Tormo, en Valencia, ha sido el escenario de la presentación del R31.

El concesionario Lotus Barcelona, partner de Luxury News, nos dió la oportunidad de probar la última novedad del fabricante inglés Lotus, el Evora. Tras 14 años sin presentar un modelo nuevo, Lotus presentó el Evora, un singular deportivo de líneas lisas y atléticas que confieren a este coche un carácter deportivo sin renunciar a la elegancia Británica a la que Lotus tiene acostumbrado a sus clientes.

Hay coches que bien merecen una prueba en circuito, y sin duda alguna el Lotus Evora es uno de ellos. Sacar el máximo de partido a este coche en carretera es algo complicado, así que para nuestra prueba nos fuimos hasta el Fast Parc Motor de Castellolí, para comprobar de que es capaz este deportivo inglés.