El velero 'Madrid-Caser Seguros' del CN El Balís, de los armadores José Mª Van de Plog y Javier Goizueta, al mando del italiano Paolo Cian, se impuso en el GP42 del Trofeo Camper-Conde de Godó de Barcelona y pasa a liderar el circuito Audi MedCup en su clase. En segunda posición acabó el "Islas Canarias Puerto Calero" y en tercera el "Iberdrola". En la clase TP52 el ’Artemis’ sueco con Paul Cayard al mando se ha impuesto sobre el ‘Team New Zealand’ de Dean Barker, líder del Circuito. Visita a través de este enlace la impresionante galería fotográfica que nuestro fotógrafo Javier Lorite realizó durante la regata.
La embarcación estadounidense Transpac 52 'Quantum' de Terry Hutchinson y el GP42 Iberdrola español de Laureano Wizner se han impuesto en el Trofeo de Marsella, segunda prueba del Circuito Audi MedCup 2010. El 'Team New Zealand' de Dean Barker, actual líder del Circuito 2010, ha ocupado la cuarta plaza. El 'Bribón' español del armador barcelonés José Cusí y patroneado por el vigués Gonzalo Araújo, ha finalizado séptimo en Marsella. En la división GP42, el 'Iberdrola' (RCM El Abra) de Laureano Wizner se impuso en su categoría sobre el 'Madrid Caser Seguros', del CN El Balís, al mando del italiano Paolo Cian, sobre el 'Airis' italiano de Roberto Monti y el 'Islas Canarias Puerto Calero' lanzaroteño, patroneado por José María Ponce ha finalizado cuarto.
España es una de las candidatas al desarrollo de los aerogeneradores flotantes. La energía eólica de alta mar podría abastecer a millones de hogares, pero apenas se aprovecha. La empresa Iberdrola Renovables es consciente de ello y ya prueba un modelo experimental. El proyecto, denominado Emerge y financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, tiene previsto desarrollar un primer prototipo a escala real en 2012. En estos momentos, los responsables de Emerge prueban una turbina de tres MW, con una plataforma flotante anclada al fondo. De su éxito depende la combinación de varios agentes científico-tecnológicos: además de la compañía eléctrica, participan Alstom-Ecotecnia, Robotiker, IREC, KV Consultores, Acciona y las Universidades de Cádiz y el País Vasco, entre otras. Si el proyecto funciona, se podrían instalar parques eólicos marinos en zonas con más de 50 metros de profundidad. Más del 70% de la superficie del planeta está cubierta por agua. El mar es el mayor colector solar del planeta y por ello una fuente de energía de gran importancia. La fuerza de las olas y de las mareas es un recurso natural inagotable, que puede proporcionar energía de forma limpia y respetuosa con el medio ambiente. El mar proporciona una forma natural de recoger y concentrar la energía por medio, principalmente, de las olas y las mareas. Para conseguirlo, se están desarrollando diferentes dispositivos capaces de convertir esta energía en electricidad y hacerla llegar hasta tierra.
El principio de los sistemas de energía de las olas consiste, básicamente, en exponer a las olas un dispositivo flotante, en una amplia gama de frecuencias y direcciones, que estaría sometido a movimientos tridimensionales. Estos movimientos se transforman a través de un sistema hidráulico en un movimiento rotatorio y posteriormente se convierte en electricidad a través de un generador eléctrico.
Un consorcio liderado por Scottish Power, filial británica de Iberdrola, se ha adjudicado un contrato' para la construcción de un gran parque eólico marino de 7.200 megavatios de potencia. Fuentes conocedoras de los términos de la adjudicación estiman que el proyecto requerirá una ). Scottish Power y el grupo sueco Vattenfall han constituido una empresa mixta al 50%, denominada East Anglia Offshore Wind, para desarrollar el proyecto. Ambas construirán el futuro parque en la costa de Norfolk, al este de Reino.
La multinacional española Iberdrola ha vendido el 15,68% de participación que tenía en la irlandesa Petroceltic Internacional por 39 millones de euros. Además de otros 5,10 millones de euros por no ejercitar una opción de compra sobre activos en Argelia pertenecientes a Petroceltic.