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Dió inicio en La Molina la décima edición de La Audi quattro Cup, el circuito de competición de esquí alpino U10/U12 de la Real Federación Española de Deportes de Invierno (RFEDI). Destinado a fomentar la práctica del esquí entre los niños y niñas de entre 8 y 12 años de edad, en los últimos años el circuito ha visto potenciadas las actividades lúdicas para los participantes y sus acompañantes que tienen lugar al finalizar cada evento.

El Audi A1 es un compacto Premium en toda regla, así de claro lo vamos a decir. Desde que viera la luz en 2010, y fuera renovada la versión Sportback en 2012, se ha convertido en un referente dentro de su segmento, a nuestro entender por dos razones claras.

El Audi A1, es de aquellos compactos Premium de los que no existen muchos en el mercado, pero dónde la marca de los cuatro aros, con este modelo ha conseguido posicionarse muy bien. A finales del año pasado, el Audi A1 se renovó en sus dos versiones, la versión de tres puertas que salió en 2010 y la versión Sportback del año 2012.

El A1 es el “baby” Audi, el más pequeño de toda la gama de la marca, pero ello no quiere decir que sea pequeño en cuanto a sensaciones. Poco después de la llegada al mercado del A1 en versión tres puertas, Audi incorporó la versión sportback, para ganar adeptos a este vehículo destinado quizás a los más urbanitas, aunque después de probar esta versión os podemos asegurar, que a quién le guste disfrutar de un “mini deportivo” en el A1 encontrarán lo que están buscando.

El Audi A3 Sedan utiliza la plataforma de los ya conocidos A3 y A3 Sportback, pero bajo una carrocería específica para este modelo, con el que Audi ha entrado de lleno en el segmento de las berlinas Premium que derivan de sus modelos compactos, con el fin de atraer a nuevos clientes.

Audi es especialista en ofrecer soluciones para satisfacer las necesidades de cada uno de sus clientes, por ellos, existen las versiones allroad bajo las plataformas del Audi A4 y el A6. El Audi A4 allroad, es la solución racional que aúna la comodidad de una berlina familiar y el comportamiento y capacidad off-road de un pequeño SUV en una misma solución.

Hay un término que unos amigos utilizan a la hora de hacer quinielas, y es el “uno fijo”, para aquellos partidos, en los que de antemano sabes quién está predestinado a ganar, pues bien, el Audi A4 Avant en cualquiera de sus variantes es ese 1 fijo. Con 8 años a la espalda, y en aras de ver próximamente su evolución, el Audi A4 se ha convertido en el Avant por excelencia, sobre todo porque durante muchos años apenas tuvo competencia y hoy en día, se sigue defendiendo a capa y espada entre sus más directos rivales.

A nuestro parecer, tenemos ante nosotros al mejor de los coupés de la historia de Audi, el A5. Encontrar un equilibrio perfecto, una simbiosis total entre deportividad y comodidad, parace que se ha convertido en un reto para la marca, que sin duda alguna ha sabido cumplir a la perfección y una buena muestra de ello, se puede ver en este modelo.

Una vez más, nos ponemos al volante del Audi A5, un coupé que Audi ha sabido viralizar muy bien y con el que ha conseguido adeptos a este tipo de carrocerías, buscando entre ellas una berlina, pero con ese aire deportivo que el A5 es capaz de ofrecer. Su talla le permite albergar a cuatro adultos sin problemas, que disfrutarán de una comodidad que no es típica de estos coches, y que podemos encontrar fácilmente en la versión Sportback, dirigida a aquellas personas que quizás busquen la berlina de verdad en este modelo.

Desde que el año 2007 Audi presentara el A5, un cupe de dos puertas, aclamado por la marca y para satisfacer la demanda de aquellos clientes que querían optar a tener una berlina con este tipo de carrocería, su resultado ha sido sensacional, pero más todavía lo ha sido el nuevo Audi A5 Sportback, quién con 4 puertas ha conseguido otro segmento de ventas en el mercado por la orientación hacia el público objetivo que ha conseguido.

El Audi A6 Allroad, es una berlina Premium que aúna dos coches en uno. Por un lado, podríamos decir que tenemos ante nosotros un vehículo apto para realizar cualquier viaje, pues es un verdadero devorador de kilómetros, y por otra parte, tenemos un coche capaz de adentrarse en cualquier terreno.

Las variantes Avant de Audi, se han convertido a lo largo de los años en referentes dentro de su segmento, que hoy en día se ven ya copados por las muchas alternativas que hay, pero como en todo reino, siempre hay un rey, y en este, el Audi A6 Avant permanece con su corona.

El Audi A6, es ya un referente dentro del reñido mercado de las Berlinas Premiumhabiéndose consolidado como una de las más expectantes a la vez que deseada, por aquellos exigentes propietarios que quieren en su haber un coche elegante, bello pero deportivo a la vez. Y para esta prueba utilizamos el  Audi A6 S Line Edition.

Nos atreveríamos a decir que el A7 Sportback es un híbrido entre el A5 Sportback y el A8, con el que Audi ha conseguido una berlina muy competitiva con un aire, estilo y comportamiento de cupé. Con una talla de 4,97 metros de longitud y una anchura de 1,91 metros, la carrocería del A7 Sportback es imponente, algo que contribuye a ello también es su altura que con tan solo 1,42 metros le confiere una deportiva figura.

Como todos bien sabemos, el Audi A8, es la máxima expresión que se puede encontrar dentro de la marca, un buque insignia que, desde hace ya 20 años, se ha consolidado como una de las mejores y más exclusivas berlinas de gran lujo del mundo. Audi, en su día, presentó el A8 con una flamante carrocería denominada Audi Space Frame de forma revolucionaria, lo que le llevó a ser de forma inmediata el rival más temido dentro de su categoría.

Después de recorrer Estados Unidos en 2008 , Europa en 2009 y China en 2011, Audi ha elegido los Alpes en su cuarto viaje de larga distancia. El Audi Land of quattro Alpen Tour 2013 recorrió 4.440 kilómetros entre Klagenfurt y Mónaco, en un trayecto de idea y vuelta. Un duro viaje que ha servido de puesta de largo para el primer modelo RS de la familia Q, el nuevo Audi RS Q3, con el que han compartido protagonismo otros modelos deportivos aparecidos durante 2013, el RS 5 Cabriolet, el RS6 Avant y el RS7 Sportback. En un trazado tan exigente, una vez más se ha demostrado la eficacia de la tracción total permanente quattro, y la versatilidad de los modelos deportivos RS de Audi para utilización diaria o conducción deportiva.

La tercera prueba del Circuito Audi MedCup 2010 será el Trofeo Conde de Godó-Regata Camper, que se disputará del 20 al 25 de Julio en aguas de Barcelona, ciudad que debutará en la competición. Barcelona es la segunda ciudad más poblada de España. Además de ser uno de los destinos turísticos más conocidos del mundo, la capital de Cataluña es un lugar inmejorable para la práctica de la vela, actividad que se ve favorecida por constantes vientos térmicos durante el verano. Todos estos factores hacen de Barcelona una excelente sede, y una ciudad cuyo nombre figura en la lista de lugares a visitar por todos los amantes de la navegación. Instituciones, empresas y patrocinadores han realizado una importante inversión para promocionar a la ciudad condal como capital de la vela, como avalan las regatas de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992, que muchos de los tripulantes del Circuito Audi MedCup recuerdan con afecto.

Deportividad, emoción y eficiencia definen el stand de Audi en la 38 edición del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, en el que la segunda generación del Audi Q7 y el nuevo Audi R8 comparten protagonismo con otras dos recientes incorporaciones a la gama de la marca de los cuatro aros: el nuevo Audi RS 3 Sportback y la segunda generación del Audi TT y TTS Roadster. Completan el stand de Audi los deportivos RS Q3 y RS 6 Avant, y el prototipo Audi prologue, un gran coupé de alta gama y avanzada tecnología que anticipa el futuro lenguaje de diseño de la marca.

El Audi Q3 llegó a nuestro mercado en el año 2011, para completar la gama de los SUV de la marca. Desde entonces, el más pequeño de ellos ha conseguido un importante hueco en su segmento Premium siendo uno de los más preciados y más vendidos. A finales de 2014 Audi desveló el nuevo rediseño del Q3, pero no has sido hasta el 2015 cuando lo ha llevado a cabo, y para nuestra gracia, lo hace fabricándolo en la factoría de SEAT en Martorell. 

Audi se ha unido con el Q5 Hybrid, al grupo de marcas que ha decidido en algunos de sus modelos, hacer un coche cuya eficiencia y funcionalidad fueran sinónimo de un menor consumo y emisiones. Esta versión de Audi, no ha podido escoger una mejor plataforma que la del Q5, algo que nosotros vemos muy acertado y que a lo largo de la prueba os contaremos el porqué.