Campeonato SailGP

• El Campeonato SailGP se compone de un calendario de eventos que tienen lugar en todo el mundo a lo largo de la temporada, y cada evento se compone de múltiples carreras.

• Los eventos tienen lugar durante dos días, con siete regatas programadas para cada Sail Grand Prix; seis regatas de flota y la final.

• El primer día incluye tres regatas de flota, mientras que el segundo día tiene las tres regatas de flota restantes antes de terminar con La Final, la última regata del evento.

CARRERAS DE FLOTA
Las seis regatas de flota involucran a toda la flota, con puntos otorgados a cada equipo en función de su posición final. SailGP Las regatas de flota duran aproximadamente 15 minutos cada una.

Después de cada carrera se elabora una tabla de posiciones para determinar la clasificación del evento, basada en el número de puntos que cada equipo ha obtenido en cada carrera.

FINAL
La última regata de cada evento de SailGP es La Final - una regata en la que los tres equipos mejor clasificados en la tabla de clasificación del evento se enfrentan para ser coronados campeones del evento. Si hay un empate en la puntuación para clasificarse para La Final, los barcos se clasificarán por orden de sus posiciones de llegada en la regata más reciente.

La carrera final del último evento de la temporada es la Gran Final, en la que los tres equipos mejor clasificados en la tabla de clasificación de la temporada se enfrentan para ser coronados campeones de SailGP y ganar el premio en metálico.

F50 - Los catamaranes de última generación

El F50 es el catamarán de diseño único de última generación que utilizan todos los equipos de SailGP , dejando el rendimiento y los resultados directamente en manos de nuestros atletas de categoría mundial.
El catamarán F50, que es la culminación de 10 años de desarrollo en el ámbito de la competición de multicascos de alto rendimiento, fue el primer barco que alcanzó los 92,6 km/h (50 nudos/57,5 mph) durante la competición y tiene una velocidad máxima prevista de más de 100 km/h (54 nudos/62 mph).

A pesar de estar basado en el AC50 que compitió en la Copa América de 2017, el F50 comparte pocas similitudes con su predecesor.

Sí, sigue volando con timones con elevadores y dos orzas, pero casi todo el diseño se ha modificado para crear un vuelo más rápido, plano y estable.

Las láminas están construidas con fibra de carbono de mayor módulo, produciendo una sección más fina que tiene menos resistencia a altas velocidades. La geometría de las tablas se ha ampliado fuera de la manga máxima del barco, lo que proporciona más momento de adrizamiento y una transición más suave entre las secciones vertical y horizontal del foil.

Todas estas mejoras contribuyen a que la embarcación se mueva mucho más rápido, ya que el inicio de la cavitación -la reducción de la presión del agua causada por las láminas que hace que el agua hierva y cree burbujas de aire que aumentan la resistencia y reducen la sustentación- se retrasa hasta velocidades mucho mayores.

La resistencia se ha reducido aún más, ya que la sección inferior de los timones está fabricada con acero inoxidable de alta resistencia, y hay timones, foils y foques de diferentes tamaños que pueden equiparse en función de la velocidad del viento para garantizar que la regata siga siendo de la máxima calidad.



CARACTERÍSTICAS CATAMARÁN F50
FOILS

• TABLERO DE AIRE LIGERO: Se utiliza con vientos de 4 a 14 nudos

• TABLERO DE ALTA VELOCIDAD: Se utiliza con vientos de 14 a 30 nudos

RUDDERS

• TIMÓN DE AIRE LIGERO: Se utiliza con vientos de 4 a 14 nudos

• TIMÓN DE ALTA VELOCIDAD: Se utiliza en un rango de viento de 14 a 30 nudos

ALAS

• ALA DE 29 METROS: Se utiliza en un rango de viento de 4 a 10 nudos

• ALA DE 24 METROS: Se utiliza en un rango de viento de 4 a 24 nudos

• ALA DE 18 METROS: Se utiliza en un rango de viento de 20-30 nudos

JIBS

• ALA DE 24 METROS - J1: Se utiliza con vientos de 4 a 12 nudos

• ALA DE 24 METROS - J2: Se utiliza en el rango de viento de 12-24 nudos

• ALA DE 18 METROS - J1: Se utiliza en un rango de viento de 20-24 nudos

• ALA DE 18 METROS - J2: Se utiliza con vientos de 22 a 30 nudos

TRIPULACIÓN

• TRES TRIPULANTES A BORDO: Se utiliza con vientos de 4 a 6 nudos

• CUATRO TRIPULANTES A BORDO: Se utiliza con vientos de 4 a 8 nudos

• CINCO TRIPULANTES A BORDO: Se utiliza con vientos de 4 a 30 nudos

Como SailGP es una clase de diseño único, todos los equipos utilizan el mismo equipo en cada carrera.

Equipo español SailGP

Jordi Xammar - Driver
Florian Trittel - Wing Trimmer
Diego Botin - Flight Controller
Paula Barceló - Strategist
Nicole van der Velden - Strategist
Joan Cardona - Tactician & Grinder
Joel Rodríguez - Grinder
Jake Lilley - Grinder
Antonio ‘Ñeti’ Cuervas-Mons - Grinder

Fuente y fotografías: SailGP
Más información en: https://es.sailgp.com/