El vicepresidente ejecutivo y director creativo de Aston Martin, Marek Reichman, dijo: "Todos los involucrados han logrado un tremendo progreso en el desarrollo de AMB 001, a pesar de todos los desafíos a los que nos hemos enfrentado. Esta especial motocicleta es, como nuestros coches, el resultado de un hermoso diseño que se fusiona con la tecnología más vanguardista para producir una moto de la que cualquier coleccionista se sentiría orgulloso. Estamos encantados de ver cuánto se ha avanzado, tanto en la pista como fuera de ella y esperamos con interés el momento en que comience la producción de esta impresionante máquina".



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Las pruebas de prototipos son una de las partes más vitales del proceso de desarrollo con una moto de prueba, permitiendo al equipo validar la geometría del chasis, la ergonomía y el comportamiento dinámico. De la misma manera que los ingenieros de dinámica de vehículos de Aston Martin pueden "leer" un coche, el piloto de pruebas de Brough Superior se retroalimenta en todas las áreas de rendimiento, desde la sensación dinámica general de la moto, hasta los detalles relativos a las curvas, la frenada, la aceleración y similares.



• Las primeras entregas de la AMB 001 están previstas para finales de 2020 

En relación al el éxito que ha supuesto el programa de desarrollo, el CEO de Brough Superior, Thierry Henriette, aseguró: "Una de las características clave del diseño de la AMB 001 es una aleta de aluminio que recorre toda la longitud de un tanque de fibra de carbono, pasando por debajo del sillín y hacia la parte trasera. La carrocería que sostiene la aleta y soporta el sillín es una de las áreas en las que recurrimos a los conocimientos únicos de Mecano ID, que se unió al proyecto para aplicar los conocimientos especializados en fibra de carbono de calidad aeroespacial al exclusivo AMB 001”.

Mientras que el enfoque de las pruebas de pista se dirige al chasis, las pruebas de banco de motores se realizan en paralelo para agilizar el proceso de desarrollo. La AMB 001 cuenta con un motor turboalimentado con una potencia de 180 CV, único en la industria para una moto de producción en serie. Además, el paquete turbo incluye un intercooler. Este imponente radiador con su llamativo colector de admisión sobredimensionado/ancho, le da al V-twin un aspecto de motor de superdeportivo.



Una vez que se complete el proceso de prueba, la AMB 001 entrará en producción en otoño en la fábrica de Brough Superior en Toulouse, Francia. Sólo se fabricarán 100 ejemplares, con un precio de 108.000,00 euros incluyendo el 20% de IVA.

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