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Cuando Porsche anuncio que su SUV, el Cayenne, estaría dotado de un motor diesel, todo hacía presagiar, que le llegaría el turno al Panamera, y así ha sido. El resultado, un gran cupé capaz de hacer 1.200 km sin repostar con 4 ocupantes que para nada renunciarán a la deportividad que Porsche le ha dado a sus vehículos en el paso de los años.

La marca de Stuttgart ha logrado con el lanzamiento del Panamera, alcanzar un segmento del mercado que hasta entonces era inalcanzable para ellos, pero con la gama de motorizaciones dentro de este modelo, y en especial con el diesel, está poco a poco consiguiendo sus objetivos.

La primera impresión del Panamera cuando lo ves, es como ver un 911 alargado, pero en la realidad, cuando lo tienes delante de ti, te das cuenta de que es grande, pero discreto, todo y sus medidas de 4,97 metros de largo y 1,93 de ancho. Eso sí, el interior es capaz de albergar en sus 4 cómodas plazas, estaturas de 1,90 sin ningún tipo de problema en cualquiera de sus 4 asientos, algo difícil de encontrar en este tipo de deportivos, que además y para el deleite y disfrute de todos, cuenta un generoso maletero !!!.

Sus líneas curvas son precisas, la anchura del coche y la escasa altura le confieren un toque deportivo, lo miremos por donde lo miremos, las reminiscencias de Porsche están presentes allí donde busques un pequeño detalle.

El interior, está muy logrado, es elegante y funcional a la vez. De hecho, los nuevos modelos de la marca, están introduciendo la disposición del salpicadero y la consola central que alberga además de una pantalla táctil de 7”, todos los “botoncitos” que te harán disfrutar de lo lindo con el Panamera cuando quieras ver su carácter deportivo y como en todo Porsche, su nivel de personalización es casi infinito, pues disponemos de muchas opciones en el amplio catálogo que la marca ofrece. 

Sin duda alguna, estamos ante un gran viajero. Un devorador de kilómetros capaz de ofrecer un ritmo elevado en paso por curva en autopista y carreteras que te permitan disfrutar de lo lindo a manos de todo un Porsche, aunque bajo el motor llevamos un motor diesel. Tuvimos la ocasión en nuestra prueba, de hacer casi 200 km entre autopista, y una revirada carretera de montaña, y la verdad, es que muy gratificante acabar una prueba en la que no has sufrido esfuerzo alguno, y además, cuando la terminas, te preguntas; ¿ya he recorrido 200km? Y no estoy cansado!!!!

Los primeros kilómetros tras el volante sirven para apreciar el impecable confort en marcha que procura el Panamera, gracias a un habitáculo espacioso y perfectamente insonorizado. Lo que es curioso es que no puedes despistar la mirada del velocímetro, pues su respuesta del motor es tal, que no  parece un diesel, sino un gasolina con el que puedes rodar realmente rápido. Porsche además a optimizado el sonido del motor ara que no tengamos sensación alguna de estar escuchando el ronroneo típico de estos motores.

El motor del Panamera, es un viejo conocido, un V6 TDI de3,0 litros que llega desde Volkswagen y que rinde unos nada despreciables 250 CV y ofrece un par motor de 550 Nm. El mayor éxito de este motor, sin duda alguna, es su bajo consumo, pues Porsche anuncia un consumo mínimo homologado de 6,5 litros cada 100 kilómetros.  El sistema Stop/Start de parada y arranque de motor en detenciones y frenada regenerativa, ayuda también a conseguir estas cifras de consumo.

Este motor va unido a una caja de cambios automática, denominada Tiptronic S de convertidor de par y 8 relaciones que se adapta a la manera de conducir, presume de levas en el volante y cuenta con un programa deportivo que prescinde de las dos últimas relaciones y aguanta el salto entre marchas. A parte del modo automático de conducción podemos disfrutar de dos modos secuenciales, bien sea con las levas o con la propia palanca de cambios.

El Panamera Diesel, quizás es el modelo que menos aceleración tiene, pero ofrece una cifra de 0 a 100 km/h de 6,8 segundos y una velocidad máxima de 242 km/h, que son sin duda, prestaciones más que suficientes para esta berlina.

Durante nuestra prueba y en una revirada carretera de montaña, hemos podido comprobar que el Panamera no es torpe, todo lo contrario, se mueve con mucha soltura, acelera de maravilla y recupera muchísimo mejor. Tenemos que dar las gracias al PASM, que ofrece tres niveles de uso, Comfort, Sport y Sport Plus, para garantizar, tanto la comodidad para viajes en autopista como un tarado más firme en carreteras de montaña donde pudimos disfrutar mucho del agarre que ofrece todo el conjunto.

Lo cierto es que si el conductor pone un poco de su parte, basta con activar el modo 'Sport Plus', y acelerar a fondo para descubrir un coche muy distinto a la berlina diesel ya que el Panamera nos brinda ese exquisito tacto de guiado tan propio de los Porsche y para enlazar curvas sucesivas con precisión, gracias a la dirección Servotronic.

Quizás y por sacar algún defecto, podríamos decir que en los tramos más revirados se aprecian algunas inercias, sobre todo en el tren trasero, que nos invitan a rebajar el ritmo, pero para darte de cuenta de este detalle, la verdad es que ya vas muy rápido.
Creemos que no lo merece.

A continuación te mostramos los datos técnicos del Porsche Panamera Diesel

•    Cilindrada: 2.967 cm3
•    Alimentación: Inyección directa common rail y turbo de geometría variable
•    Potencia máxima: 250 CV entre 3.800 y 4.400 rpm
•    Par máximo: 56,1 mkg entre 1.750 y 2.750 rpm
•    Transmisión : Propulsión trasera
•    Cambio: Automático Tiptronic S de convertidor de par y 8 velocidades
•    Largo x ancho x alto: 497 x 193 x 142 cm
•    Peso: 1.880 kg
•    Coeficiente aerodinámico: 0,29 Cx
•    Velocidad máxima: 242 km/h
•    Aceleración: 0 a 100 km/h: 6,8 segundos
•    Consumo urbano: 8,1 (7,8)* l/100 km
•    Consumo extraurbano : 5,6 (5,5)* l/100 km
•    Consumo mixto: 6,5 (6,3)* l/100 km

Sin duda alguna, el Panamera Diesel, es un coche capaz de satisfacer muchas de las cosas que un cliente de Porsche le pediría a su coche, y estamos seguros que aun siendo un entusiasta de la marca el Panamera, en esencia, es todo un Porsche.

Agradecimientos
Centro Porsche Barcelona
Tf.- 902 200 911

Vilanova Grand Marina | www.vilanovagrandmarina.com

Estilismo
ETIMOE | www.etimoe.es

Fotos
Javier Lorite- Luxury News

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