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No queda muy bien hablar de un coche que tiene un precio que supera los 280.000 euros. Pero el mercado del automóvil también incluye a fabricantes como Bentley, que no sólo los fabrica sino que los vende, y bastante bien por cierto. De hecho, Bentley, que pertenece al grupo Volkswagen, vendió 8.510 automóviles en 2012. Es decir, un 22% más que el año anterior. Y aunque no lo parezca, la marca británica vende más automóviles en el mundo que Ferrari (7.318 en 2012) y este 2013 puede volver a batir récords gracias al éxito de modelos como el de estas páginas. Dicho esto, se puede afirmar sin ningún tipo de reparo que el Continental GTC (modelo 2014) es un coche único y exquisito, que proporciona una experiencia de conducción incomparable. Resulta francamente difícil –y seguramente inútil- establecer diferencias respecto a otros deportivos descapotables de cuatro plazas. Bentley es un mundo aparte. Y lo es por dos razones fundamentales: por la calidad y el lujo exhibido y porque no son, ni lo pretenden, deportivos radicales. Poseer un Bentley significa entrar en un universo exclusivo al que pueden acceder unos pocos privilegiados en todo el mundo. Basado en el Continental GT, el modelo que supuso un punto de inflexión para la marca en 2003, el GTC (descapotable) incorpora algunos rasgos estilísticos propios. Las aletas delanteras de aluminio se han moldeado mediante avanzadas técnicas de fabricación que eliminan la necesidad de costuras o soldaduras y le proporcionan el aspecto de un automóvil con chasis fabricado por separado del bastidor. Así, el aluminio se calienta hasta casi 500º para darle forma inyectando aire comprimido. Además, el modelo probado monta unas imponentes llantas de 21 pulgadas con exclusivos neumáticos Pirelli PZero que refuerzan el característico porte deportivo de Bentley. Del estilo de este GTC no pasa en absoluto desapercibido su poderoso frontal, con los faros circulares de nuevo diseño que incorporan luces diurnas de tipo LED. En la parte posterior, el portón de accionamiento eléctrico se abre con el mando. La capota de lona tiene tres capas de tejido reforzado para garantizar una insonorización perfecta. Cuenta con luneta trasera de cristal, ocho colores para la tela, y se puede abrir en marcha siempre que no se superen los 32 km/h. La operación (abrir o cerrar) se realiza fácilmente en 25 segundos.
Simplemente exquisito
En el interior los revestimientos de piel, cortada y cosida a mano, se combinan de manera exquisita con madera de altísima calidad y elementos cromados que aportan modernidad. Observado al detalle, el ajuste de los materiales, también realizado a mano, es asombroso por su perfección. La personalización del interior del GTC es de por sí un lujo: hay hasta seis tonos distintos para la madera y 17 colores para el tapizado. Las opciones puede encarecer, más si cabe, el precio base del coche. Un ejemplo: el paquete Elegant Specification, que incluye llantas de 21, equipo de sonido Naim y asientos con ventilación y masaje cuesta 11.781 euros. Los dos grandes asientos delanteros, con los reposacabezas integrados, ofrecen un confort inmejorable: regulación eléctrica, función de masaje o un sistema de aire caliente para la zona del cuello para circular en invierno. Por cierto, está tan bien resulto aerodinámicamente que a 120 km/h por autopista permite conversar con el acompañante sin tener que alzar la voz y el sonido del poderoso motor siempre resulta agradable. Por otro lado, Bentley ofrece un deflector especial para evitar turbulencias que va montado sobre los asientos traseros. Atrás, hay espacio suficiente para dos pasajeros. En materia de equipamiento, destaca el sistema de Infoocio con pantalla táctil y 30 Gb de capacidad para música y navegación por satélite compatible con Google Maps para no perderse jamás. El motor de este sofisticado descapotable es el conocido W12 de seis litros de cilindrada y doble turbo. Mejorado en potencia y consumo, rinde unos impresionantes 575 CV de potencia que sin embargo se transmiten de manera suave y delicada a las cuatro ruedas. La tracción total es de tipo permanente con distribución del 40/60% de la fuerza disponible entre los dos ejes. Monta, asimismo, una nueva caja de cambio automática con ocho velocidades y modo secuencial con levas en el volante.
FICHA TÉCNICA Bentley Continental GTC
-Aceleración 0/100 km/h 4,7 segundos
-Velocidad máxima 314 km/h
-Potencia máxima 575 CV a 6.000 rpm
-Consumo carretera 10,4 litros
-Consumo urbano 22,7 litros
-Consumo medio 14,9 litros
Bentley Continental GTC W12
-Motor W 12. Gasolina
-Cilindrada 5.998 cc
-Cambio Aut. 8 vel.
-Peso 2.570 kg
-Precio 246.519 euros
-Garantía 3 años sin límite km
DIMENSIONES Bentley Continental GTC
-Longitud 481 cm
-Anchura 194 cm
-Altura 140 cm
-Maletero 260 litros
Escrito por: @Quickpla
www.carsgallerybcn.com
Fotografías : Miguel Angel Solá
Agradeciminentos
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