Clasificado como una berlina de alta gama, ha conseguido durante el transcurso de los años, situarse en un mercado cuyo segmento es difícil de cubrir dada la gran competencia que existe hoy en día, aun así, el Clase E perdura renovándose cada vez más para estar al día no solo en imagen sino en tecnología de vanguardia como la que equipa.

Las nuevas líneas del Clase E son quizás ahora un tanto más agresivas, le otorgan un toque mas deportivo a todo el conjunto, que podemos apreciar sobre todo en la parte delantera, cuyo faldón parece una herencia directa del que en su día equipaba el ya desaparecido SLR. Los faros rasgados con tecnología LED son otro de los nuevos sellos de identidad que encontramos en toda la gama Mercedes, que ayudan notablemente a la renovación vanguardista y menos conservadora de este modelo.

La trasera es quizás donde más vemos a los Clase E de antes, aunque los faros ILS, así como las dos salidas de escape nos dejan entrever hacía donde irán las próximas generaciones en los modelos E.   

Interiormente, el aire es puramente Mercedes. Tras abrir la puerta, encontramos lo que esta marca siempre ha ofrecido a sus clientes, sobriedad, diseño y calidad en todos sus materiales. Los niveles de personalización del Clase E, son infinitos, por lo que contamos con una innumerable lista de opciones con las que configurar el coche a nuestro gusto. Para nosotros, quizás las más destacables, ya que las encontramos como equipamiento en esta unidad de pruebas, sería el Navegador que está firmado por Becker, el sistema de sonido Bang & Olufsen, los faros con tecnología LED e inteligentes, la cámara para la visualizacion trasera o el paquete deportivo exterior. 

El puesto de conducción cuenta con unos asientos que son realmente cómodos y gracias a los numerosos reglajes de que dispone, puedes llegar a pensar que está conduciendo desde un butacón. Recogen el cuerpo muy bien y sujetan bastante en los apoyos laterales a la hora de conducir por curvas.

El volante, ya adecuado a los tamaños de hoy en día, agrupa diversas funciones, entre ellas el control de la pantalla multifunción que encontramos en el centro del cuadro de mandos, donde se ubica un gran velocímetro. La disposición del salpicadero hace que todo lo tengamos a mano y la pantalla de 4,3” de la consola central sirve para el manejo de los divers os sistemas multimedia, el teléfono el navegador y para configurar algunos parámetros del coche. Esta pantalla se maneja desde el sistema “comand” ubicado en la parte delantera del apoya brazos siendo muy cómodo e intuitivo su manejo.

En la parte trasera encontramos unos asientos pensados para dos pasajeros, aunque  su anchura permite que sean tres los que puedan viajar cómodamente, siendo dos para adultos y el tercero un niño. La distancia con respecto a los asientos delanteros es más que suficiente para no perder comodidad y poder estirar las piernas.

El maletero puede presumir de una capacidad de carga de 540 litros, ya que es profundo y su acceso es muy bueno, ofreciendo la posibilidad de abatir los asientos para transportar elementos largos.

Como buena berlina que es, el trabajo de insonorización que Mercedes ha llevado a cabo en este Clase E, se nota, y se nota de verdad, no solo con el confort que ofrece durante la marcha, sino en que parece que estés conduciendo en un simulador, pues todo lo que te rodea en el exterior, desde el interior es inapreciable.

Conducir este Mercedes por vías rápidas como las autopistas o autovías, en las que puedes recorrer cientos y cientos de kilómetros, es toda una delicia, pues como ya hemos comentado, el nivel de confort que ofrece para todas sus plazas es impresionante, además es un coche pensado para ello. Si quieres disfrutar de su esencia más deportiva, t ambién puedes hacerlo, y sin duda el kit opcional AMG puede contribuir mucho a ello por los diferentes elementos que combina, aunque con el pack Avantgarde que equipaba esta unidad y para tratarse de una berlina con una talla de casi 5 metros, puedes ir bastante rápido sin olvidar eso sí, que la tracción es posterior y que es posible que en algún momento quiera enseñarnos que hay un límite del que no deberíamos pasar.

El motor que mueve al Clase E, es un V6 turbodiésel de 2.987 cc dotado de turbocompresor e inyección directa. La potencia de 252 cv que ofrece este propulsor es más que suficiente para moverlo con soltura y conferirle unas prestaciones cuya aceleración de 0 a 100 km/h la ciframos en 6,6 segundos y una velocidad máxima auto limitada de 250 km/h. Gracias a la tecnología Bluetec de este motor, los consumos son muy ajustados y podemos barajar cifras homologadas de 6,9 litros en recorrido urbano o un consumo medio de 5,5 litros si viajamos a velocidad de crucero por autopista. 

Este consumo, así como las prestaciones del conjunto, son gracias a la caja de cambios que equipa, denominada 7G-Tronic Plus, cuyo funcionamiento en modo automático es sensacional y en modo secuencial pudiéndolas manejar con las levas tras el volante, te permiten jugar bastante con las reducciones así como aprovechar más el régimen de giro del motor si quieres conducir de una manera un tanto más deportiva. Para ello, solo basta con pulsar un botón en la consola en el que podremos escoger entre tres programas de conducción, entre ellos el Sport. 

Cabe destacar de este motor además, que gracias al par que ofrece (620Nm) tenemos una respuesta inminente a cualquier régimen de giro, algo que los clientes de este tipo de coches agradece, pues no está pensado para ser una berlina deportiva, sino todo lo contrario, un coche con gran confort de marcha pero con una respuesta rápida si lo precisas.

El equipamiento que ofrece el E350 es muy completo, sobre todo en lo que a seguridad se refiere, por ello, está equipado con airbags frontales, laterales delanteros, de rodilla, de techo y de pelvis para el copiloto. Otro de los sistemas de seguridad es el Pre-Safe que pre activa los elementos de seguridad pasiva en caso de colisión o el capó delantero activo para casos de atropello. En cuanto a los sistemas de advertencia encontramos el sistema de colisión inminente, así como un asistente de carril o una alerta de cambio de carril que nos avisa de tener libres o no los ángulos muertos a través de los retrovisores.

En resumen, podemos decir que el E350, es una berlina en toda regla para ser disfrutada en el día a día, pero con capacidad y comodidad para realizar grandes trayectos con la familia disfrutando eso sí de las sensaciones que ofrece el saber que ante todo llevas entre manos un referente dentro de la casa Mercedes. 

Escrito por, Miguel Angel Solá

Agradecimientos
Departamento de prensa Mercedes Benz España 

Fotografías
Javier Lorite – www.javierlorite.com - Luxurynews