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Sus medidas, en la que destaca su longitud, de casi cinco metros de largo (4,93) de largo, lo convierten en un vehículo muy polivalente. Su anchura que cuenta con 1,87 metros y una altura de 1,46 metros le otorgan un espacio vital interior capaz de dar cabida a tallas XXL.

Su estética es muy llamativa, elegante y deportiva a la vez, sobre todo esta versión que equipaba el paquete exterior S line, que le confiere un toque más dinámico y enérgico a todo el conjunto, en el que vemos un poderoso faldón delantero, las taloneras de las puertas y el parachoques trasero con un difusor en el que presiden dos sendas salidas de los escapes cromadas.

En la parte delantera, destaca una enorme parrilla Singleframe en color negro brillante, así como unos faros en forma de cuña con tecnología LED, que son capaces de regular automáticamente la intensidad de la luz en función de las condiciones meteorológicas. En la trasera, los grupos ópticos adoptan también la tecnología LED para la iluminación posterior. 

Si hay algo que queremos destacar de esta unidad de pruebas, son las preciosas llantas de 19” de 15 radios,  que conjuntaban perfectamente con el color Plata Hielo Metalizado, equipadas con unos neumáticos en medidas 255/40 suficientes para calzar a este A6.

En el interior gozamos de un diseño  y una calidad de materiales a los que la marca ya nos tiene acostumbrados en toda su gama. Tras abrir la puerta, lo asientos deportivos de piel, ya nos hacen ver que este A6 tiene rasgos de deportividad, así como el acabado en aluminio cepillado de la consola central. Estos, son muy cómodos y envuelven muy bien el cuerpo para los apoyos laterales, y disponen de numerosos reglajes, que en este caso eran eléctricos, para hacer de los mismos un cómodo butacón.

Este A6, es bajo, por lo que al sentarte en los asientos, la postura de conducción ya resulta algo más deportiva que en otros modelos, si a esto le sumamos un volante deportivo de tres radios de piel, y unos asientos deportivos como los del paquete S line interior, ya tenemos el coche perfecto, una berlina de grandes dimensiones, con capacidad para 5 plazas y un maletero descomunal.

Las plazas delanteras como las traseras son realmente holgadas y cómodas, incluso en estas, podemos hasta estirar las piernas. Lo que realmente es espacioso, es el maletero, cuya facilidad de carga viene facilitada por la altura del coche y por el enorme portón trasero. Cuenta con 565 litros de capacidad de carga, que se pueden ver fácilmente ampliados hasta los 1.680 litros si abatimos los asientos traseros.

Siguiendo con el interior del coche, vemos que el diseño del cuadro es realmente práctico, en él, encontramos dos grandes esferas, así como una pantalla intermedia que nos sirve para obtener información sobre la navegación, el teléfono, la radio o para configurar los diferentes sistemas de seguridad del coche. Esta unidad, estaba equipada con un útil asistente de cambio de carril (Audi active lane assist), control de crucero adaptativo, o un útil sistema de reconocimiento de señales de tráfico para que nos olvidemos, a qué velocidad debemos conducir.

La consola central está presidida por una pantalla de 7” que emerge electrónicamente al poner en marcha el coche, en la que encontramos el navegador, así como lo necesario para configurar el modo de conducción del coche Audi Drive Select. En la parte baja, encontramos la palanca del cambio multitronic, cuyo funcionamiento puede ser automático, manual o secuencial tras las levas que hay en el volante. El mando MMI, controla todas las funciones de la pantalla de la consola y su funcionamiento es bastante intuitivo así como práctico.

El motor que anima al conjunto es un V6 TDI de 3.0 litros que dispone de una potencia de 204 cv, capaces de mover con muchísima soltura a todo el conjunto, incluso en trazados revirados y conferirle unas prestaciones dignas de admirar, no solo en la velocidad punta de 230 km/hora sino en la aceleración, ya que tan solo precisa 7,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.

El cambio multitronic, automático de 8 velocidades contribuye a garantizar estas cifras en lo que a prestaciones se refiere, incluso a mejorar mucho las de consumo. Este cambio puede ser accionado de forma secuencial con las levas que encontramos tras el volante.

Otra de las opciones que equipaba esta unidad y era el súmmum para poder conseguir una conducción acertada a petición del conductor, es el Audi Drive Select, que nos permite ajustar la respuesta de la dirección, acelerador y caja de cambios pudiendo elegir en entre una posición Confort, Auto, Dynamic, Efficiency e Individual.

Una vez entrados en la prueba, tomamos una vía rápida, con el modo de conducción Efficiency donde comprobamos que el tarado de la suspensión es muy cómodo, y absorbe las irregularidades de la carretera realmente bien, aunque lo que gratamente nos sorprende en este modo de conducción es el consumo que puedes obtener a una velocidad de crucero de 120 km/h. Las cifras oficiales homologan un consumo de 5,2 litros cada 100 kilómetros, nosotros conseguimos conduciendo por diferentes carreteras una media de 6,5 litros.

Tras varios kilómetros, y disfrutar de una conducción apaciguada, nos dirigimos a un puerto de montaña, para ver el talante deportivo que nos imaginamos al ver el coche por primera vez, y os podemos asegurar, que pese a su peso y sus dimensiones, con pocos coches de este segmento, hemos disfrutado tanto en una carretera revirada como con este, bueno si, con la prueba que hicimos el pasado año con su hermano mayor, el Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro S tronic. 

Pulsamos el Audi Drive Select, para poner el modo Dynamic, y lo primero que notamos es como la dirección asistida electro mecánica se vuelve algo más dura, aunque sigue siendo sumamente precisa y directa. La respuesta del motor, así como la transmisión también se ven modificadas. Acabamos de convertir al A6 Avant en un deportivo cuyas prestaciones y sensaciones son hasta propias, de los modelos gasolina que la marca tiene entre sus opciones.

El motor es muy elástico, el par que ofrece, te garantiza que desde muy bajas vueltas la respuesta sea inmediata y es tan brioso, que a veces te olvidas que llevas entre manos un TDI, no solo por la respuesta sino por las reacciones que ofrece.

El comportamiento de este A6 es dinámicamente perfecto, pues el conjunto auna todo lo necesario para poder disfrutar de este coche, no solo en familia, por su comodidad o capacidad de carga, sino egoístamente de una conducción deportiva que pocos coches situados en un segmento como el de los familiares es capaz de ofrecer, sin mermar en ningún momento el objetivo para el que ha sido creado, ofrecer comodidad a todos los ocupantes.

Todo, desde la puesta a punto del chasis, hasta los frenos que son infatigables han sido pensados para ofrecer a quién lo conduce un alto nivel de seguridad al volante.

Una vez más, tenemos que quitarnos el sombrero ante un Audi A6 Avant, no solo por su belleza exterior, sino por su carácter interior.

Escrito por, Miguel Angel Solá

AGRADECIMIENTOS

• * Audi España

• * Configurador Audi A6: http://ow.ly/s969t

• Fotografías : Cristobal Arjona y Miguel Angel Solá