Un superdeportivo del que solo se fabricaran 99 unidades a un precio de entre 500.000 euros y 785.000 euros según el modelo y que ha sido creado por la empresa española GTA Sport, con sede en Valencia, con motor V10 de 8.3 litros en posición trasera con 780 CV, un par máximo de 930 Nm, y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 2.9 segundos. Si se utiliza etanol como combustible, la potencia aumenta hasta los 840 CV, con un par de 920 Nm, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 350 km. Tres cajas de cambio diferentes; una secuencial de siete velocidades, una automática accionable desde el volante y una manual convencional de seis marchas.

El equipo Peugeot Total, con sus Peugeot 908HDiFAP, conquistó la segunda carrera de la temporada de las Le Mans Series y el equipo Essex hizo lo mismo en la categoría LMp2, el Luc Alphand Aventures Corvette en la GT1 y en la GT2 se impuso el equipo Felbermayr-Proton.

La monotonía en la primera plaza se ha vuelto la constante de esta temporada en la Formula 1. De nuevo Jason Button con su Honda Brawn ha vuelto a ganar la carrera, y ya van seis, seguido por los Red Bull de Webber y Vettel. Fernando Alonso quedó en el decimo puesto por detrás de los dos Ferrari, pero por delante de los dos Mercedes Mc-Laren. Vettel que salia primero cometió un error de pilotaje, haciendo que se saliera de la pista, momento que aprovechó Button para ponerse primero y continuar así hasta el final.

Bugatti es una marca franco-italiana de automóviles de gran lujo y competición fundada por el italiano Ettore Arco Isidoro Bugatti (1881-1947) en Molsheim (Francia) en el año 1909. Con el lema de Nada puede ser demasiado hermoso, nada puede ser demasiado costoso, la familia Bugatti, Ettore, su hermano Rembrandt (escultor de la célebre mascota del Type 41 Royale, el elefante) y su hijo Jean (talentoso diseñador y piloto) diseñaron y construyeron durante 30 años una serie de fantásticos automóviles que destacaron tanto por su rendimiento como por su belleza. A finales de la Segunda Guerra Mundial la marca, como otras del sector, conoció dificultades económicas y no pudo recuperar el esplendor alcanzado en los años 1920 y 30 pero su prestigio mantuvo el interés por relanzarla como competidora de Maserati o Alfa Romeo durante los años 1950 y 60. Desde los años 1980 esta marca ítalo-francesa fue gestionada por la empresa Bugatti Automobili SpA que adquirió también Lotus, hasta que tras ser comprada en 1998 por el Grupo Volkswagen, se constituyó en empresa de capital francés en el año 2000 con la denominación de Bugatti Automóviles SAS con base en Molsheim.

GT-CLUB puso a disposición del equipo de pruebas dinámicas de Luxury News un Bentley Continental GTC. Tras recoger el vehículo en las instalaciones de GT-CLUB en Barcelona, circular entre el tráfico matutino, con un coche, que sin duda alguna es de todo menos discreto, pues allá donde va es fruto de ser admirado por conductores y transeúntes, nos dirigimos hacia la A7 dirección al Aeropuerto de Girona. Nuestro cometido era probar este flamante vehículo en diferentes escenarios, sentir el palpitante motor del Grupo Vokswagen, el conocido W12 de 6.000 cc y una potencia máxima de 560 cv, capaz de desplazar sus 2,5 toneladas en un tiempo de 5.1 de 0 a 100 Km/h. Su motor es refinado y funciona suavemente con un bajo nivel acústico a bajo régimen, no obstante, cuando lo hacemos despertar con el acelerador, aparece una fiera rugiente que dispara la velocidad de este Bentley, emitiendo un bramido digno de ser escuchado por los refinados oídos de conductor y ocupantes. Pulsa aquí para ver la espectacular galería fotográfica.

El Tramontana es un automóvil deportivo español, con un diseño inspirado en los coches monoplaza de carreras de Fórmula 1 y construido por A.D. Tramontana en Gerona, en la Costa Brava, en Cataluña. Puede ser solicitado con carrocería de una o dos plazas y cuesta 610.000 €. Fue mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005. Cuenta con un motor V12 turboalimentado de 720 CV (537 kW) y 5,5 litros, tracción trasera y caja de cambios manual de 6 velocidades, desarrolla una velocidad máxima de 300 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. La carrocería está hecha de aluminio y fibra de carbono y su peso total es de 950 kg. Si los dos asientos son de la opción que se elija, el pasajero se sienta detrás y ligeramente superior a la altura del conductor. La insignia del capó es de sólido oro blanco. Sólo 12 unidades están previstas para ser fabricadas al año. Ver galería fotográfica.

El equipo Honda Brawn consiguió su quinta victoria y su tercer doblete de la temporada en el Gran Premio de Formula 1 disputado en Mónaco. Fernando Alonso consiguió un meritorio séptimo puesto, los Ferrari volvieron a subir por fin al podium y los Mercedes siguen siendo doblados. El piloto británico Jason Button consiguió su quinta e intachable victoria en las seis carreras que se han disputado. Y en la que no ganó (China), fue tercero. Es decir camino de un record. En segunda posición llegó su compañero de equipo Rubens Barrichello, es su inmediato perseguidor, con 35 puntos. Por detrás, Sebastian Vettel, con un Red Bull tiene 23. Parece que la única plaza que no está definida de aquí al final de temporada es la tercera. Las dos primeras tienen nombre y escudería. No se veía una superioridad tan evidente de un coche con respecto a los demás desde los campeonatos de 2002 y 2004, con Michael Schumacher y su Ferrari.

«Fábricas Bávaras de Motores») es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas, cuya sede central se encuentra en Múnich. Actualmente BMW es uno de los líderes en su sector a nivel mundial. Sus subsidiarias son Mini y Rolls-Royce, por lo cual se le considera una compañía de automóviles de alta gama. Actualmente se establece como compañía Aktiengesellschaft (Sociedad anónima). Actualmente BMW está aliada con la empresa china Brilliance Auto, con la que comparte tecnología y otras cosas. Brilliance Auto es una empresa automovilística que distribuye y fábrica los BMW en China. El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un año más tarde tras su conversión en sociedad anónima. El primer director general fue Franz Josef Popp, que mantendría el cargo durante 20 años. El ingeniero Max Friz destacó en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avión de alta compresión, gracias a lo cual se pudo reducir la pérdida de prestaciones en las alturas. Esta innovación tuvo tal aceptación que BMW recibió un pedido de 2.000 motores por parte de la administración del ejército prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzó el récord de altura de 9.760 metros con un BMW IIIa. El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles pareció ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohibía la fabricación durante 5 años de motores de avión, por aquel entonces el único producto de BMW. En 1922 Camillo Castiglioni, accionista principal de la compañía abandonó la empresa para irse a Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevándose también los derechos de la marca BMW.

Fernando Alonso finalizó en quinta posición durante el Gran Premio de España disputado en el circuito de Montmeló (Barcelona) tras adelantar en la última vuelta al Ferrari de Felipe Massa que se estaba quedando sin gasolina para acabar la carrera. En primera y segunda posición acabaron los coches de la escudería Honda Brown conducidos por Jenson Button (cuarta victoria de la temporada) y Rubens. Barrichello, dejando el tercero y el cuarto puesto para la escuderia Red Bull conducidos por Mark Webber y Sebastian Vettel. Un año más, y ya van nueve de manera consecutiva, el piloto que salió desde la pole acabó llevándose la victoria en un Gran Premio en el que solo se disputaba la quinta plaza, puesto que las cuatro primeras están repartidas antes de la salida entre los Honda Brown y los Red Bull. Despues de un inicio accidentado con cuatro coches fuera por accidentes, volvieron a defraudar los Ferrari y los Mercedes Mc-Laren. Tanto Raikkonen como Heidfeld se averiaron en las primeras vueltas, un Hamilton incapaz de hacer correr el coche y un Massa que veía como sus ingenieros no le habían puesto la suficiente gasolina para llegar a final de carrera.

Bentley Motors Limited es un fabricante de automóviles fundado en Inglaterra el 18 de enero de 1919 por Walter Owen Bentley, conocido también como W. O. Bentley. Bentley era conocido por fabricar motores aeronáuticos de rotación durante la Primera Guerra Mundial, siendo el más famoso el Bentley B.R.1. La Gran Depresión del 1929 llevó a la quiebra a Bentley en 1931; fue entonces cuando fue adquirida por Rolls-Royce. Desde 1998 pertenece al grupo Volkswagen. Bentley Continental GT del año 2004.En el año 2004 la marca británica fabricó 7.686 automóviles, una alza notable con respecto a los 1.017 del año anterior. Con estos números superó las ventas combinadas de sus dos rivales más importantes: Rolls-Royce y Maybach. Este aumento de ventas es debido en parte a que la empresa apuntó al segmento desatendido que había entre los topes de gama de los vehículos de lujo de serie (Mercedes Benz Clase S, BMW Serie 7, Audi A8 y similares) y los de alto lujo, como los modelos de Rolls-Royce y Maybach. Su buque insignia fue el Continental GT cupé, y se espera que el Continental Flying Spur ayude a afianzar la posición alcanzada. En el 2007 Bentley fabricó 10,884 vehículos, un aumento de 18,6% con respecto al año anterior.

Audi es un fabricante alemán de automóviles, que forma parte del Grupo Volkswagen. La compañía tiene su sede central en Ingolstadt, en el estado federado de Baviera en Alemania. Se destaca por producir automóviles elegantes, sofisticados, deportivos y con avanzada tecnología, motivo por el cual tiene el lema "a la vanguardia de la técnica". El  Grupo Volkswagen lo forman Bentley (Reino Unido), Bugatti (Francia), Lamborghini (Italia), Audi (Alemania), SEAT (España) y Škoda (República Checa). Descubre su historia y todos los modelos...

www.luxury360.es/astonmartin. Aston Martin es un fabricante inglés de automóviles de lujo y alto rendimiento, perteneciente a un consorcio liderado por David Richards de Prodrive desde marzo de 2007. La venta de estos coches británicos de lujo (hasta 2007 de la división Premier Automotive Group), fue tasada parcialmente en 705 millones de euros, dejando a la compañía de Dearborn, Michigan con sólo una inversión estimativa de 40 millones de libras. Aston Martin fue fundada en 1914 por Lionel Martin, vencedor en 1913 de la famosa carrera de montaña Aston-Clinton. Tuvo una destacada participación en numerosas competeciones de gran turismo. Históricamente, sus rivales más importantes son las firmas italianas Ferrari y Maserati y, recientemente, la marca alemana Porsche. Aportando un diferenciado estilo inglés, Aston Martin adquirió fama mundial al proveer los automóviles para las películas de James Bond, el agente 007. En 2005 la marca ha vuelto a las competeciones deportivas con éxito logrando un meritorio tercer puesto en la categoría GT de las 24 Horas de Le Mans con su modelo DBR9. Aston Martin ganó por última vez esa legendaria prueba en 1959.

Jenson Button (Brawn GP) consiguió su tercera victoria de cuatro carreras disputadas en el inicio de esta inuasual temporada de Fórmula 1 dominada por los equipos de Brawn Gp, Red Bull y Toyota, y en la que Ferrari y Mercedes Mc Laren apenas logran sumar algún punto. El podium lo completaron Sebastian Vettel (Red Bull) y Jarno Trulli (Toyota). Cuarto llegó Lewis Hamilton (Mercedes McLaren), sexto Raikkonen (sumando los primeros puntos de la temporada para Ferrari), El español Fernando Alonso llegó octavo, consiguiendo sumar un punto.

Hace ahora año y medio, Rolls Royce daba a conocer un atractivo prototipo (cupé, dos puertas y cuatro asientos) con ocasión del Salón del Automóvil de Ginebra. Una noticia extraña, pues la legendaria marca británica no ha sido nunca muy dada a los concepts car. El coche, de nombre 101EX, se basaba en la lujosa berlina Phantom, lanzada al mercado en el año 2003. En su momento, el fabricante aseguró que nunca realizaría un modelo como este de serie, pero como rezaba el título del último Bond de Connery, Nunca digas nunca jamás. Al final, el grupo BMW, al que pertenece la firma británica, ha dado luz verde a la fabricación de este automóvil (siempre y cuando podamos catalogar como de serie la genuina manufactura de la casa). Se trata del segundo prototipo que presenta Rolls-Royce desde que pertenece al grupo alemán; el anterior fue el 100EX, nombre que se toma del primero que se diseñó: el 1EX, en 1919, basado en el Silver Ghost.

La firma fabricará tan solo 1.000 unidades numeradas del nuevo modelo GTS Porsche Cayenne Design Edition 3 en lo que será un exclusivo vehículo deportivo color gris metalizado, con unas líneas en los laterales y el capó, y unas llantas de 21 pulgadas. Estará equipado con un motor V8 de gasolina y 4.8 litros que permite al coche acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 251 kilómetros por hora (limitada). Esta nueva edición limitada continúa la línea de diseñoiniciada con el Cayman S Porsche Design Edition 1 y por el Boxster S Porsche Design Edition.  Precio: 105.264 euros.

En el Circuito de Catalunya se ha disputado el trofeo 1.000 km de Catalunya (208 vueltas / 6 horas) donde el equipo Lola Aston Martin pilotado por Jan Charouz, Tomas Enge y Stephan Mucke han vencido en la categoria LMP1 en la última vuelta al Pescarolo Judd del equipo  Pescarolo Sport con Boullion y Tinseau, y ya a 3 vueltas de distancia llegó el Team Oreca Matmut AIC, de Stephan Ortelli y Bruno Senna pilotando un Oreca. En la otra categoría de Prototipos, LM P2 el vencedor ha sido el equipo Racing Box que competía con un Lola Judd pilotado por Biagi, Bobbi y Piccini, y que también ha conseguido un meritorio séptimo puesto en la clasificación feneral, finalizando por delante de muchos vehículos de la categoría superior (LMP1). En la categoría de turismos LM GT1 el rotundo vencedor ha sido el equipo IPB Spartak Racing con un Lamborghini pilotado por Rusinov y Kox  y en la categoría LM GT2, ha vencido el equipo Team Felbermayr Proton con un Porsche 997 pilotado por Lieb y Lietz. En esta categoría finalizó quinto el español Antonio García que durante gran parte de la carrera circuló en primera posición (de su grupo).

El Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 disputado en el circuito de Sepang se suspendió en la vuelta 33 después de que el coche de seguridad saliera para detener la carrera debido a la lluvia torrencial que en esos momentos caía sobre el circuito y que no permitía la circulación de estos. Después de 45 minutos aguantando la lluvia dentro de sus monoplazas la dirección de carrera anunció la suspensión definitiva por falta de luz, puesto que ya había empezado a anochecer. Al final se dio como valida la clasificación del orden que llevaban los coches en la vuelta 32, resultando vencedor de nuevo el británico Jenson Button (Brawn GP), en segundo lugar circulaba Nick Heifeld (BMW Sauber), en terecera  Timo Glock (Toyota) y en onceaba el piloto español Fernando Alonso por culpa de una salida de pista, justo antes de dirigirse a cambiar los neumáticos. Según el artículo 6.5 del reglamento de la FIA, los pilotos obtendrán la mitad de los puntos, ya que no se ha llegado a recorrer el 75% de la distancia.

El campeonato de las Le Mans Series se estrena para esta nueva temporada en el Circuit de Catalunya, tal y como ya hizo el año pasado. Los Prototipos (LM P1 y LM P2) y los Gran Turismos (LM GT1 y LM GT2), que conforman las cuatro categorías participantes en las Le Mans Series, serán los protagonistas de la pista a lo largo del fin de semana, que culminará el domingo 5 de abril con una carrera de seis horas de duración. Entre los pilotos debuta el brasileño Bruno Senna con el equipo Oreca en la categoría LM P1, que ha decidido en el último momento participar en las Le Mans Series. El piloto Antonio García, ganador de las 24 Horas de Le Mans en el 2008 en la categoría GT1 y las 24 Horas de Daytona el pasado mes de enero, luchará al lado de su compañero de equipo Leo Mansell con el Team Modena en la categoría LM GT2, para conseguir una buena posición con el Ferrari F430 GT. La escudería con base en Valladolid Q8 Oils Hache Team debutará en los 1.000km de Catalunya en la categoría LM P2.

Sin duda y de cuantos deportivos, he probado, este es el coche que más me ha impactado, consigue reunirlo todo. Prestaciones, maniobrabilidad, comodidad y todo ello en un entorno de Lujo. El 300 SLR Coupé de los años 50 está considerado mundialmente como uno de los automóviles deportivos clásicos más importantes de la historia del automóvil. Los es no solo por su diseño o pos su impresionante palmarés deportivo, sino también por su combinar magistralmente estética y función. El prototipo de los años 50 también reconocido como el “Coupé Uhlenhaut” en honor a su creador Rudolf Uhlenhaut estaba basado en el exitoso bólido de carreras 300 S.L.R ganador de carreras como la Mille Miglia italiana, la Tourist Trophy de Irlanda de norte, La Eifel,  del circuito alemán de Nuburgring a manos de Stirling Moss, Juan Manuel Fangio y Karl King, este bólido de carreras arrasó con todo. Inspirado en estas victorias, Uhlenhaut se propuso crear un deportivo de calle con la potencia y las prestaciones del 300 SLR.