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En Julio de 2015 BMW M GmbH reemplazará por una versión mejorada los actuales paquetes de competición, para los BMW M6 Coupe, BMW M6 Gran Coupe y BMW M6 Cabrio. El nuevo paquete de competición ha sido desarrollado con el objetivo de realzar la conducción deportiva.

Nos hemos puesto al volante del más pequeño ///M de BMW el M135i, que aun no siendo, o no estando considerado como un M en toda regla, es una variante con la que puedes poner en jaque a muchos compactos germanos de su mismo segmento. A simple vista, el M135i parece un simple Serie 1 con el kit M Sport, pero no es así, ya que, bajo su capó delantero, esconde su arma, un motor de 6 cilindros en línea que rinde la nada despreciable cifra de 326 cv y que suena como los BMW de antaño cuando lo exprimes para sacarle todo su jugo.

Cuando BMW nos brindó la oportunidad de probar el M235i, nos sentimos muy afortunados, pues conseguimos realizar una prueba, del que hasta ahora nos ha parecido el más divertido BMW que ha pasado por nuestras manos. Carrocería tipo coupé, tracción trasera, motor de seis cilindros con 326 cv, todo esto y mucho más es lo que BMW ha puesto en el asador, para conseguir, así al niño bonito de la marca, al hermano pequeño de los temidos M3 y M4, y os aseguramos que lo han conseguido.

Son muchos los coches que se han convertido en mitos dentro del exigente mundo del motor, pero el BMW M3 no solo lo ha conseguido, sino que con cada una de sus cinco generaciones se ha superado, convirtiéndose como una de las mejores berlinas deportivas de hoy en día. Bajo las nuevas directrices de la marca el BMW M3, ahora se presenta en carrocería de cuatro puertas, no como antaño, al ser una de las series impares de la gama. Para disponer de prácticamente el mismo coche con carrocería Coupé, tendremos que ascender hasta el M4 (http://ow.ly/RscWI) ,que ya tuvimos ocasión de poner a prueba hace unos meses.

Todos pensamos cuando oímos las palabras BMW M4, que vamos a tener a un BMW radical, deportivo con el que a toda prisa querremos entrar en un circuito y exprimirlo porque ha sido concebido para ello, pero más allá de toda esa radicalidad y deportividad, tenemos a una berlina de 4 plazas que puede ser disfrutada a cielo abierto, simplemente para disfrutar del sol y el viento, aunque, siendo sincero, es algo que te viene en un segundo plano a tu cabeza cuando te sientas y coges su volante.

El BMW M4 es uno de aquellos coches, de los que teniendo una cuenta bancaria holgada, y un garaje en el que meter tus diez coches ideales, este sin duda, ocuparía una de esas plazas. Estamos ante el que podría ser uno de los mejores coupé de la historia del mundo del automóvil, y a lo largo de la prueba os explicaremos el porqué. Hasta ahora, y de todos los coches que por segmento se asemejan al M4 pensábamos, o personalmente pensaba que uno de sus más directos rivales, que también es alemán, era el coupé perfecto, pero después de poner a prueba a este otro germano, tendría serias dudas a la hora de quedarme uno de los dos.