LN.? Quién es Ramón Praderas?
RP.?Un hombre de negocios, valiente, con responsabilidad y que asume retos y riesgos para obtener los objetivos que se propone o le proponen.
LN.? Que significa para ti ser el Director del Circuit de Catalunya?
RP.? Una gran responsabilidad, un compromiso y el impulsar un proyecto que dinamice y cristalice en los próximos años, situando a la entidad no solo a un gran nivel mundial que ya tiene, sino también con una valoración y aprovechamiento interno importante.
LN.? Que es lo que más te gusta de ser el Director del Circuit?
RP.? Disfrutar a diario de lo que hago, la pasión y el convencimiento de lo que hago, y saber que estoy colaborando desde mi humilde posición en potenciar una gran instalación del País.
No puedo hacer nada en mi vida que no me guste o que no esté ilusionado día a día, si esto sucede algún día como Director del Circuit, ese será mi último día de trabajo.
LN.? Que le ofrece el Circuit a una ciudad como Barcelona y viceversa?
RP.? Eventos de un gran nivel para potenciarnos mutuamente, tales como el Gran Premio de España de F?1 o el GP de Catalunya de Moto GP, y que me gustaría que Barcelona los viviera.
Más intensamente, que la gente vibre y sienta que es muy importante tener estos acontecimientos y que todos valoremos lo que tenemos para mantenerlo por muchos años.
LN.? Que te gustaría que la ciudad de Barcelona y las empresas catalanas le dieran al Circuit?
RP.? El Circuit le ha dado a Barcelona y a las empresas catalanas durante 20 años grandes ganancias a través del impacto económico directo y también indirecto que ha generado, les ha dado espectáculo, competiciones a nivel internacional y nacional y una instalación de la que la sociedad catalana se siente orgullosa, ahora hay que apostar por seguir potenciándola ya que los tiempos futuros serán muy diferentes a lo que hemos vivido hasta la fecha.
LN.? Que es para ti profesionalmente y personalmente el lujo?
RP.? Profesionalmente es un lujo conocer a personas tan diversas y de tantas vivencias como lo haces a diario en el Circuit, es habilidad de uno aprender de cada uno de ellos.
Personalmente siempre he pensado que es un lujo la vida, siempre digo que lo mejor que me ha pasado es nacer y lo segundo mas trascendente que me pasará es morir, entre uno y otro yo decido como pasarlo, por tanto hay tantos motivos y tantos acontecimientos para sentir que es un lujo lo que esta pasando a diario y hay tanto por agradecer que me doy por satisfecho.
LN.? Siendo el Circuit una instalación de lujo, crees que se le podría sacar mayor provecho?
RP.? Más que una instalación de lujo, deberíamos decir que es un lujo tener una instalación como el Circuit donde pueden convivir los niveles de poder adquisitivo más alto con aficionados que pueden disfrutar del mismo espectáculo porque les encanta, viven y sienten el mundo del motor y por sus venas más que sangre corre gasolina. Estamos en la fase de sacarle mayor provecho utilizando una instalación funcional a una multifuncional, en breve tendréis noticias del comienzo de un mini parque temático del motor.
LN.? Crees en la unión de las empresas para el futuro del mundo del lujo?
RP.? Fundamental, es muy importante la competencia y la diferenciación, pero si no se hacen sinergias entre empresas, pocas posibilidades de éxito tenemos, soy un convencido que la especialización es importante y que cada vez mas la gente quiere sentirse unitaria no masificada, creo que debemos de volver al traje a medida para cada uno.
LN.? Cuales son los planes de futuro del Circuit como instalación a 3 años vista?
RP.? Mejorar el alto nivel del calendario deportivo, conseguir una mayor implicación del público en el día a día y cuando no hay competiciones, abrir el Circuit a los niños, a las familias y a otras especialidades que no sean únicamente del mundo del motor y seguir el plan de mejora continua en la gestión.
LN.? Que supone organizar un GP de F1 o de Motociclismo?
RP.? Significa que nada es igual que el anterior, que empiezas de cero cada acontecimiento y que si no tienes un equipo bien coordinado y preparado, el riesgo es alto, por tanto al igual que en otros deportes, debes llegar a esos dos eventos con el máximo de rendimiento por parte de todos.
LN.? Los deportes de motor, son deportes de lujo por todo lo que conllevan?
RP.?En el Circuit pensamos que los deportes del motor son caros, porque los elementos principales son tres: El piloto, el coche y el equipo, el primero puede correr gratis, pero el coche y el equipo, las mejoras, los repuestos, el mantener toda una temporada al máximo nivel, no es económico, por tanto lujo no, caros si.
A menudo se da la situación que familias de pocos recursos tienen hijos con muchas posibilidades de ser un gran campeón y creo que por la falta de ayudas y recursos se han perdido grandes pilotos. Por esto en el Cicuit de Catalunya tenemos el programa de Joves Pilots que desde el año 2005 esta en funcionamiento y en 5 años hemos conseguido situar a un piloto, Jaume Alguersuari en la Formula 1. Además en estos años de presupuestos reducidos en las empresas, conseguir patrocinios es complicado y difícil.
LN.? Que otro circuito para ti está a la Altura del Circuit de Catalunya?
RP.? Sin desmerecer a nadie, nosotros tenemos un gran reconocimiento a nivel de seguridad, año tras año invertimos mucho dinero en mejorar este aspecto en la pista. Tenemos una gran organización reconocida en varias ocasiones, pero si nos comparamos en los nuevos circuitos con inversiones multimillonarias, es imposible tener ese nivel. Creo que en Europa somos de los mejores. Lo más importante es que la valoración de las encuestas de los asistentes nos dan una valoración promedio de 7,9 que creo es alta, pero seguiremos mejorando, seguro.
LN.? Que esperas de la afición dada la crisis actual para la nueva temporada en el Circuit?
RP.? Un gran soporte, estamos en sus manos, se de la dificultad del momento económico, pero creo que al final harán un verdadero esfuerzo para venir al Circuit, ver 4 campeones del mundo juntos, 3 españoles y ser el primer Gran Premio de la temporada de Europa, son alicientes suficientes. Confío en ellos, nosotros no les defraudaremos en la organización.
LN.? Un color?
RP.? Verde
LN.? Un reloj?
RP.? Montblanc
LN.? Un coche?
RP.? Porsche
LN.?Un piloto?
RP.? Schumacher
LN.?Un lugar para viajar?
RP.? Cualquiera que no haya estado, me encanta viajar.
LN.?Un libro?
RP.? El ultimo que acabo de leer, de Alex Rovira, La Buena Crisis
LN.? Un momento para recordar en el circuit?
RP.? El adelantamiento de Valentino a Lorenzo en la última curva del Gran Premio del 2009, igual que hablaremos del Barça de las 6 copas, a nuestros nietos les hablaremos de este adelantamiento los que allí estuvimos.
M
Fruto del trabajo e ilusión del Sr. Praderas y del equipo del Circuit, el pasado sábado 27 de marzo, pudimos asistir a un Road Show que se celebró en la Ciudad de Barcelona, frente al World Trade Center.
Estas acciones son algunas de las que el Circuit a lo largo de la nueva temporada harán, para acercar más al público a esta Entidad y a la F1 que llegará en el mes de mayo a Barcelona, haciéndoles partícipes de un acto que protagonizó el piloto Jordi Gene.
Allí, pudimos ver una demostración del potencial de un Benetton de F1 V8 y un F1 triplaza con motor V8 en el que dos copilotos sorteados de entre el publico asistente, pudieron sentir las impresionantes prestaciones de un monoplaza.
Este tipo de actos son, sin duda alguna, los que la gente valora de quien los organiza.
Queremos agredecer al Sr. Praderas que nos abriera las puertas del Circuit, para poder elaborar esta entrevista, donde hemos podido comprobar cuales son sus visiones de un presente y un futuro en un momento difícil para todos, además, nos ha dado la oportunidad de conocerle como la gran persona que es, y nos ha ayudado a entender de una forma clara y concisa cual es su labor dentro del Circuit.
Le desemos muchos éxitos en una carrera que sin duda, será la de su vida.
Fdº. Miguel Angel Solá
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CIRCUIT DE CATALUNYA
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Fotos : Javier Lorite / Luxury News
