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Fotografías Prueba dinámica Volkswagen e-up

Configurado como un cuatro puertas para cuatro plazas de 3,54 metros de largo, sus ocupantes viajarán cómodamente en su interior gracias a su batalla, además, dispone de un generoso maletero con una capacidad de 250 litros.

El interior tipifica lo que Volkswagen quiere representar en sus modelos más sencillos, aunque la verdad es que sin ofrecer grandes lujos pues no es la idea, está muy bien resuelto y su nivel de equipamiento ofrece ABS, ESP, maletero de doble fondo, dirección asistida en función de la velocidad, Climatronic, techo solar o City Emergency Brake entre otros.

Tras el volante, de gran tamaño, algo a lo que cuesta acostúmbrate en un coche de pequeñas dimensiones, y que curiosamente tiene la parte inferior achatada, algo visto en los modelos más deportivos de la casa, encontramos un cuadro de mandos en el que preside una gran esfera con el velocímetro en la que también hay una pantalla multifunción. A su izquierda, está el cuenta revoluciones y la capacidad de carga cuando frenas, por ejemplo, y a la derecha el indicador de la carga de la batería.

Nada más acertado es la pantalla táctil que encontramos en la cónsola, específica para este modelo y desarrollada para Volkswagen por Garmin. Este dispositivo, que entre otras cosas sirve como navegador, nos indica mediante gráficos el funcionamiento del motor y del sistema de regeneración de energía. Además dispone de un ordenador de a bordo del que puedes sacar datos muy útiles a la hora de conducir con un coche eléctrico.

Al volante del e-up! todo parace fácil, sobre todo en  una ciudad como lo es Barcelona, en la que a hora punta el tráfico es un ir y venir de coche y aparcar es una ardua tarea. Pues bien, este coche se desenvuelve entre ese tráfico como si de un escoter se tratara, con una facilidad y una agilidad inaudita. Sobre todo, si estás en un semáforo en primera fila, y ves con la facilidad con la que es capaz de acelerar tras ponerse en verde, dejando atrás incluso a las ¡motos!.

La capacidad de aceleración que ofrece es tremenda gracias a que recibe toda la potencia a las ruedas delanteras de inmediato y bajo la demanda del pedal del acelerador. Claro está que para poder recibir los 82 CV de una tacada, has de renunciar a los modos de conducción Eco y Eco +, en perjuicio de la autonomía, pero la verdad, es que vale la pena si sabes los kilómetros que vas a hacer durante el día, pues la conducción se convierte en algo divertido y difícil de explicar y sobre todo de entender para aquellas personas que nunca han llevado un vehículo eléctrico.

Los tres modos de conducción que dispone el e-up! (Normal, Eco y Eco+) son dos perfiles que se ajustan muy bien a la forma en la que tienes que conducir un coche eléctrico, sobre todo para salvaguardar la energía de la batería. Lo ideal, o al menos nos lo ha parecido a nosotros, el modo Eco+ es el mejor para todo tipo de conducción, bien para la ciudad y bien para circular por carretera o autovía.

El Normal es el que te permite disfrutar de la potencia (82cv) y el par total del coche (60 kW), pudiendo llegar a alcanzar los 130 km/h, eso sí, la autonomía llega hasta unos discretos 120 km. Con el modo Eco, bajamos la potencia hasta los 50 KW, por lo que la velocidad máxima es de 115 km/h y con el modo Eco+ bajamos hasta los 40 KW lo que supone reducir la velocidad hasta los 90 km/h, lo ideal para circular por ciudad y con el único que se puede lograr la autonomía de 160 km que Volkswagen comunica.

Escogiendo a través del selector del cambio la frenada regenerativa, este coche casi se puede conducir solamente con el pedal del acelerador, ya que al no pisarlo retiene lo suficiente como para no hacer uso del pedal del freno, lo que te ayuda en gran parte, cuando lo conduces por primera vez y te has acostumbrado a anticiparte a la llegada de un ceda, un stop o un semáforo. De esta forma, si conduces por ciudad en la que frenar es un no parar, aumentarás de forma progresiva la autonomía de la batería, y si conduces por ejemplo bajando un puerto de montaña, verás como los kilómetros de autonomía van subiendo poco a poco.

Donde cargar un coche eléctrico es bastante sencillo, ya que tan solo precisas de un enchufe convencional para poder hacer, por lo que si tienes uno en tu garaje como fue nuestro caso, problema solucionado, aunque para cargar la batería hasta el 100% se precisan de muchas horas, por lo que Volkswagen comercializa un dispositivo de carga denominado Wallbox con el que solo se precisan 7 horas para una carga total o de 3 horas para una hasta el 80%.

Volkswagen ha creado un servicio de atención al cliente específico para aquellos propietarios de los coches eléctricos, por lo que si te quedas sin batería, ellos te vendrán a buscar y remolcarán o recargarán tu coche para que puedas volver a utilizarlo. A este servicio y como un complemento de última generación, también han desarrollado una aplicación denominada Volkswagen Car Net con la que te puedes conectar al coche de forma remota para saber el nivel de carga de la batería, subir o bajar las ventanillas, programar la climatización o lo que sería muy útil si alguien ajeno a lo extraño se adueñara de tu coche, poder localizarlo a través del GPS.

El precio final del e-up! por el momento, y si lo comparamos con su hermano con motor de gasolina es alto, pero al igual que pasa cuando te construyes una casa, si escoges buenos materiales y haces de esa construcción un modelo eficiente, al final te acabas ahorrando dinero por el consumo que esta necesita. Pues con los coches eléctricos pasa lo mismo, prueba de ello son los 1,80.€ de coste para hacer 100 km, con un coche de gasolina esto es totalmente imposible.

En resumidas cuentas, nos ha encantado el e-up!, sopena de los inconvenientes que por ahora surgen de este tipo de coches, al que no estamos acostumbrados, por la autonomía, puntos de carga, etc…. En el futuro, lo tenemos claro, nuestro coche de empresa será 100% eléctrico, es la mejor opción racional si quieres disfrutar de una conducción eficiente y urbana como la que ofrece el pequeño e-up.

Escrito por, Miguel Angel Solá

Agradecimientos

• Volkswagen España

• Fotografías : Miguel Angel Solá

• Configurador e-up!: http://app.volkswagen.es/ihdcc/es/configurator.html#30100