Técnicamente, presenta un nuevo control de tracción que se adapta automáticamente a las condiciones del camino y a las diferentes maneras de conducir. En cuanto al motor, a los supercargadores Rotrex les han incrementado la presión para que el nuevo Agera alcance las 811 libras pié de par motor. Resultado: de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos y una velocidad máxima de 390 km/h.

Para los amantes de los detalles, el cuidado y los golpes de efecto del interior han sido más cuidados que nunca en el Agera. Se ha incluido un sistema de iluminación “ambiental” y de los instrumentos, con nanotubos. Los detalles más futuristas están en la consola central con los controles de la climatización y el equipo de sonido iluminados por LED azúl celeste y en el impresionante cuadro de mandos con un cuentakilómetros y cuentarevoluciones pseudoanalógico sobre una pantalla digital.

En un pequeño espacio se nos muestra información tan dispar como el nivel de combustible del depósito, la temperatura del aceite del motor, la presión del Turbo, la potencia desarrollada por el motor o incluso las fuerzas G que sufrimos en nuestras frenadas, aceleraciones y al tomar curvas.