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Los ayuntamientos españoles deben cerca de 33.000 millones de euros a los proveedores de materiales de construcción. La gran mayoría de esas empresas se han visto obligadas a despedir la mayor parte de su personal, ante la pasividad de los gobernantes que tan solo hacen crecer su deuda en el intento de continuar en su sillón dorado. La desgracia de este país siguen siendo nuestros gobernantes, clave fundamental de la crisis que ha conducido a la nefasta situación financiera de las familias españolas. Si en una empresa el director lo hace mal se le envía a casa, en este país se le sube el sueldo y se le pone de ministro.
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La empresa petrolera española Repsol YPF obtuvo un beneficio neto de 1.257 millones de euros entre enero y septiembre. El resultado neto de explotación (Ebit) fue de 2.484 millones de euros, mientras que el bruto (Ebitda), se quedó en los 4.803 millones. Hasta septiembre, Repsol YPF obtuvo un resultado neto recurrente de 1.148 millones de euros, en tanto que el ajustado (que no tiene en cuenta el ajuste de inventarios a los precios del crudo) fue de 964 millones. Por negocios, el área de Upstream (Exploración y Producción) arrojó hasta septiembre un resultado de explotación de 618 millones de euros. La producción total de gas y líquidos de Repsol fue de 328.297 barriles al día.
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La reciente publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del patrimonio de nuestros políticos sigue generando polémica, más aún cuando se empiezan a conocer las verdaderas propiedades, por ejemplo, las de la vicepresidenta segunda y ministra de Economía y Hacienda, Elena Salgado. Según La Gaceta, Salgado es dueña, entre otros inmuebles de un palacete clásico en el centro de la localidad francesa de Niza. Además, es propietaria de varias viviendas en zonas exclusivas de Madrid, como los alrededores del parque de El Retiro y el barrio de Salamanca. Pese a todo, la vicepresidenta segunda ha declarado un activo de 976.934 euros compuesto por bienes inmuebles por valor de 236.934 euros y un "valor total de otros bienes" de 740.000 euros. Salgado, no tiene pasivo.
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La familia Mittal ha comprado la firma alemana de lujo Escada. Megha Mittal (33 años), nuera del empresario indio Lakshmi Mittal, que en 2006 fundó Arcelor-Mittal mediante la fusión entre entre Mittal Steel y Arcelor. La compañía es propietaria en Asturias de las factorías de Arcelor en Gijón y Avilés. El acuerdo de compraventa incluye los derechos mundiales de la marca, las fábricas y las tiendas, un total de 407, repartidas por más de sesenta países, con 2.200 trabajadores en total.
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La compañía tecnológica estadounidense United Technologies (UTC) ha alcanzado un acuerdo para la compra de la filial de dispositivos de seguridad para hogares y empresas de General Electric, GE Security, por 1.213 millones de euros. GE Security cuenta con ocho centros de producción y alrededor de 4.700 empleados repartidos en 26 países que permitirán a la división de incendios y seguridad de UTC reforzar su posición de liderazgo en la industria de seguridad electrónica y contra el fuego, que genera un volumen de negocio de 66.660 millones de euros.
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El ‘Hemiciclo Solar’ de Móstoles, es un singular inmueble de VPO diseñado por el estudio de arquitectura RLA (Ruiz-Larrea & Asociados) que se vale de las posibilidades de su orientación, para aprovechar la máxima radiación solar, y alberga un sistema de refrigeración geotérmico horizontal por aire, el primero que se aplica en una construcción residencial en toda Europa. La peculiaridad principal del edificio es la utilización de la geotermia horizontal por aire, que consiste en transferir la energía térmica de la tierra a las viviendas. De esta forma, la construcción permite mantener las viviendas a una temperatura constante de 18 grados durante todo el año, un proceso que consigue a través de la inspiración del aire exterior mediante sus 10 orificios, que captan el aire. Dicho aire viaje a través de unas tuberías hasta el subsuelo, donde circula por un laberinto de 45 conductos horizontales de unos 40 metros totales de longitud en los que adquiere la temperatura deseada, ya que “bajo tierra siempre hay una temperatura de 16 grados”, explica una de las responsables de proyecto, Elena Pascual. Posteriormente, el aire se distribuye hasta cada uno de los pisos del edificio, convertido en refrigeración en verano y en calefacción en invierno.
Este procedimiento permite que los pisos cuenten con “aire acondicionado y calefacción prácticamente gratis, ya que la temperatura se altera desde los 18 grados, hasta llegar a los aproximadamente 23 que se consideran adecuados para el invierno”, comenta la arquitecta de RLA Elena Pascual, quien agrega que los pisos disponen de ventilación cruzada natural, ya que dan a dos fachadas, y poseen paneles fotovoltaicos y termosolares.
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El diseñador Manuel Pertegaz (Olba, Teruel, 1917) ha recibido el Premio Nacional de Diseño de Moda que concede por primer año el Ministerio de Cultura y que está dotado con 30.000 euros. El vestido de novia de la Princesa de Asturias y una exposición en el Museo Reina Sofia lo sacaron del olvido en 2004, pero Pertegaz no ha dejado de trabajar desde que empezara como aprendiz, en Barcelona en los años cuarenta. La diferencia entre su carrera y la de otros grandes nombres españoles de la historia de la moda internacional está en su negativa a abandonar España. Así como Balenciaga o Paco Rabanne emigraron, Pertegaz rechazó las ofertas del exterior. "Pudo ser el sucesor de Christian Dior cuando murió en 1957".
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La primera dama francesa, Carla Bruni, ha donado 50.000 euros de su cuenta personal para contribuir a la rehabilitación del hospital de la ciudad italiana de L'Aquila, arrasada por un terremoto el pasado mes de abril, y que dejo 300 muertos y alrededor de 1.500 heridos. El dinero será destinado a la compra de una incubadora de última generación.
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http://www.carsluxe.es/ presenta el nuevo Ferrari, el F458 Italia, un digno sucesor del F430 Scuderia.
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Ferrari sustituye el F430 con un nuevo V8, el 458 Italia. Diseñado por Pininfarina y puesto a punto por Michel Schumacher, es un coche completamente nuevo, en cuyo desarrollo los ingenieros implicados han prestado especial atención a dos cuestiones: reducir peso (1.380 kg) y emisiones contaminantes (emisiones de CO2: 320 g/km). Las formas de su carrocería no son solo cuestión de estética, todo está pensado para mejorar la aerodinámica y con ello su eficacia sobre el asfalto, de ahí que logre una carga aerodinámica de 140 kg a 200 km/h.

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