El aeropuerto de Reino Unido se convierte, así, en el sexto que gestiona AENA por tráfico de pasajeros, por detrás de los aeropuertos de Barajas, El Prat, Palma de Mallorca, Málaga y Gran Canaria.
La estrategia de Abertis se encuentra en un proceso de desinversión en aquellos activos no estratégicos, centrandose tan solo en sus principales negocios. En los últimos meses, se ha desprendido de los aeropuertos de Belfast International y Stockholm Skavsta, las concesiones de terminal del aeropuerto de Orlando Sanford (Florida), el negocio de gestión aeroportuaria del que TBI (sociedad participada por Abertis en un 90% y por AENA en un 10%) que disponía en EE.UU. y el aeropuerto de Cardiff. La única participación de esta naturaleza que conserva en la actualidad es la de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) en México y la concesión del aeródromo de Montenegro Bay en Jamaica, aunque figuran como activos disponibles para la venta.
Abertis vende el aeropuerto de Luton a AENA por 518 millones
Abertis ha cerrado la venta del aeropuerto de Luton (el cuarto aeropuerto de Londres por volumen de tráfico) a un consorcio formado por AENA que se queda con el 51% (donde ya estaba presente con un 10%) y un 49% a la firma de inversión de la aseguradora gala AXA, denominada Ardian, por un importe total de 518 millones de euros.
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