Bugatti Chiron Super Sport

Se trata de una mejora a partir del Bugatti Chiron estándar, y eso se traduce tanto en su estética como en sus entrañas.



Su motor es el conocido bloque 8.0 W16 con cuatro turbos. Sin embargo, estos son de mayor tamaño y hacen que el propulsor aumente su potencia hasta los 1.600 CV, 100 más que el Chiron base. El par o fuerza de empuje es de 1.600 Nm, y alcanza los 200 km/h desde parado en 5,8 segundos, llegando a los 300 km/h en 12,1 segundos.



Y la velocidad máxima es de 440 km/h, límite que la compañía ha establecido para dar un enfoque más racional al Super Sport. Esto se pone de manifiesto también en una puesta a punto centrada en el confort, con la idea de que se pueda disfrutar de la conducción durante los largos viajes por carretera.



La carroceria está basada en el bugatti chiron Super Sport 300+, manteniendo elementos que ayudan a optimizar su aerodinámica, como la zaga extendida en 25 centímetros: gracias a esa mayor longitud, el Super Sport es más estable a altas velocidades que el Chiron convencional. Además, añade elementos específicos como los agujeros sobre los pasos de rueda, que reducen la presión aerodinámica generada en la zona, e incluye retoques en las tomas de aire y el difusor para mejorar el flujo de viento.



El difusor trasero se ha rediseñado, y también se han movido las salidas de escape, que ya no son centrales sino laterales, y van alineadas verticalmente. Destacan también las nueve aberturas sobre los pasos de rueda delanteros, que son un guiño al Bugatti EB 110 Super Sport, pero también sirven para rebajar la presión de aire dentro de los mismos.

En lo que respecta al habitáculo, encontramos materiales nobles como cuero, además de molduras de aluminio pulido o de fibra de carbono.

Más información: https://www.bugatti.com/models/chiron-models/chiron-super-sport/