Desde la exposición del primer prototipo por Volkswagen AG (propietaria de la marca) en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2009, mucho se ha especulado sobre la posibilidad de si Bugatti fabricaría el 16C Galibier puesto que su precio rondaría casi los 1,3 millones de euros. El Bugatti 16 Galibier montaría el motor del Veyron Super Sport, un increíble propulsor 8.0 W12 de cuatro turbocompresores capaz de rendir 1.200 CV de potencia. Casi el doble que su rival el nuevo Rolls-Royce Phantom (éste con motor 6.7 V12 de 'sólo' 460 CV).

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Presentación oficial del nuevo Bugatti 16C Galibier

Le Chateau St. Jean (Francia) Nov. 2009

El Bugatti 16C Galibier Concept acaba de ser presentado en sociedad en las instalaciones de la marca, en Le Chateau St. Jean (Francia). El nuevo super deportivo podría salir a la venta en el 2013 a un precio que rondaría los 1,5 millones de dólares si se consiguiera convencer a los responsables del Grupo Volkswagen. Su carrocería, de cinco puertas, está fabricada en fibra de carbono. Mide 5,3 metros de largo y pesa 1.900 kg, a pesar de que está construido en aluminio.

Posee tracción integral a las cuatro ruedas, equipa unas impresionantes llantas de 20 pulgadas y discos carbonocerámicos pero, sin embargo, lo más llamativo en este coche es su motor. Monta un descomunal bloque de 8 litros con 16 cilindros en W que rinde más de 1.000 CV de potencia que le permiten superar los 350 km/h. Y la novedad es que podrá utilizar gasolina y/o etanol. Dentró de su capó destaca su división en dos partes y se abre en forma de hoja como en algunos coches americanos de los años 30 y 40. En su exterior destacan la trasera con ocho salidas de escape (4 a cada lado). Cuenta con ópticas con tecnología LED delante y detrás y está pintado en el tradicional azul de la marca con la zona de las aletas y las puertas en cromado. En su interior destacan las maderas nobles y el cuero.